Démarreur Peugeot 205 Phase 2 – 3/5 portes/GTI / CTI/GTI 16V / 1.9 GTI/ Diesel,1.0i 45 ch,1.1i 49 ch,1.6i 75/90 ch,1.9i 102/130 ch,1.8 TD 78 ch
SKU: demarreur-00054-d6x1fi
Démarreur Peugeot 205 Phase 2 – 3/5 portes/GTI / CTI/GTI 16V / 1.9 GTI/ Diesel,1.0i 45 ch,1.1i 49 ch,1.6i 75/90 ch,1.9i 102/130 ch,1.8 TD 78 ch
1. Applications automobiles (Phase 2 : 1987→1995)
| Version | Motorisation | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|
| 205 Phase 2 3/5 portes | 1.0i 45 ch | XW7 | 1987→1992 |
| 205 Phase 2 3/5 portes | 1.1i 49 ch | HDZ (TU1) | 1987→1995 |
| 205 Phase 2 GTI / CTI | 1.6i 75/90 ch | XU5J | 1987→1992 |
| 205 Phase 2 GTI 16V / 1.9 GTI | 1.9i 102/130 ch | XU9J4 | 1987→1994 |
| 205 Phase 2 Diesel | 1.8 TD 78 ch | XUD7TE | 1987→1995 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Valeo / Bosch / Paris-Rhône – OEM PSA |
| Références OEM | 5802C9, 5802AR, D7E1 (gauche), D7E2 (droite), 438189, 455671 |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 0,9 kW (1.0/1.1) → 1,2 kW (1.6/1.9) → 1,7 kW (1.8 TD) |
| Nombre de dents | 9 (1.0/1.1) → 10 (1.6/1.9) → 11 (1.8 TD) |
| Sens de rotation | CW (horaire, vue pignon) |
| Fixation | 2 points (Ø 11 mm) |
| Type de pignon | PLGR flottant |
| Borne B+ | M8 |
| Diamètre de bride | 60 mm → 89 mm selon version |
| Longueur totale | ~200 mm → ~240 mm |
3. Codes produits croisés
| Fabricant | Références compatibles |
|---|---|
| Peugeot OEM | 5802C9, 5802AR, D7E1, D7E2, 438189, 455671 |
| Valeo | D7E1, D7E2, 438189, 455671, 5802AR |
| Bosch | 0 986 025 070, 0986025070 |
| Paris-Rhône | D8E130, D8E131 (approchant) |
| AS-PL | S3008, S3008PR |
| HC-Cargo | CS1286 |
| Lucas | LRS01672 |
4. Symptômes de remplacement / défauts courants
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Cliquetis au démarrage : solénoïde ou roue libre usée
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Démarreur tourne sans mordre : pignon ou roue libre défectueux
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Démarrage impossible : bobine grillée ou court-circuit interne
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Bruit de frottement : paliers ou pignon usés
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Surchauffe / odeur de brûlé : consommation excessive, batterie ou câblage défectueux
5. Procédure de remplacement (30 à 45 min)
-
Débrancher la batterie (borne –)
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Déposer le cache moteur si nécessaire
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Débrancher les câbles :
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Borne B+ M8
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Fiche solénoïde
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Dévisser les 2 boulons de fixation (11 mm)
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Sortir l’ancien démarreur
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Monter le neuf :
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Serrage 25–35 Nm
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Graisse silicone sur joints (non graphite sur pignon)
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Rebrancher les câbles
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Tester le démarrage
6. Remarques pratiques
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Garantie : 6–24 mois selon vendeur (neuf ou échange-standard)
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Reprise core : ancien démarreur souvent demandé pour reconditionnement
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Environnement marin / tracteur : choisir version étanche et anti-corrosion
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Ne pas graisser la roue libre : risque de patinage
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Utilisation : très répandu sur Peugeot 205 Phase 2 1.0i → 1.9 GTI / 1.8 TD des années 1987→1995
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