Démarreur Volkswagen Golf IV – 3/5 portes /4Motion / R32/1.4i 16V 75 ch/1.6i 16V 101 ch/1.8i 20V 125 ch/1.9 TDI 90/110/130 ch/2.0i 115 ch/2.8 VR6 204 ch / 3.2 R32 241 ch
SKU: demarreur-00058-d6x1fi
Démarreur Volkswagen Golf IV – 3/5 portes /4Motion / R32/1.4i 16V 75 ch/1.6i 16V 101 ch/1.8i 20V 125 ch/1.9 TDI 90/110/130 ch/2.0i 115 ch/2.8 VR6 204 ch / 3.2 R32 241 ch
1. Applications automobiles
| Version | Motorisation | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Golf IV 3/5 portes / Variant | 1.4i 16V 75 ch | AXP / AUA | 1997→2005 |
| Golf IV 3/5 portes / Variant | 1.6i 16V 101 ch | AUS / AZD / BCB | 1997→2005 |
| Golf IV 3/5 portes / Variant | 1.8i 20V 125 ch | AGN / AQY | 1997→2005 |
| Golf IV 3/5 portes / Variant | 1.9 TDI 90/110/130 ch | AGR / ALH / ASZ / ARL | 1997→2005 |
| Golf IV 3/5 portes / Variant | 2.0i 115 ch | AEG / APK / AZJ | 1997→2005 |
| Golf IV 4Motion / R32 | 2.8 VR6 204 ch / 3.2 R32 241 ch | AQP / AUE / BFH | 1999→2005 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Valeo / Bosch / OEM VW |
| Références OEM | 438076, 438175, 2T911023S, 0986025070, 5802AR |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 1,1 kW (1.4-1.6) → 1,8 kW (1.9 TDI) → 2,0 kW (VR6) |
| Nombre de dents | 9 (1.4-1.6) → 10 (1.9 TDI) → 11 (VR6) |
| Sens de rotation | CW (horaire, vue pignon) |
| Fixation | 2 points (Ø 11 mm) |
| Type de pignon | PLGR flottant |
| Borne B+ | M8 |
| Diamètre de bride | 76 mm → 89 mm selon version |
| Longueur totale | ~235 mm → ~260 mm |
3. Codes produits croisés
| Fabricant | Références compatibles |
|---|---|
| VW OEM | 438076, 438175, 2T911023S, 0986025070, 5802AR |
| Valeo | 438076, 438175, TS1469, 5802AR |
| Bosch | 0986025070, 0 986 025 070, 0001107495 |
| AS-PL | S0275, S3008PR |
| HC-Cargo | CS1286 |
| Lucas | LRS01672 |
| WAI | 66-91274 |
| CASCO | CSO10225AS |
4. Symptômes de remplacement / défauts courants
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Cliquetis au démarrage : solénoïde ou roue libre usée
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Démarreur tourne sans mordre : pignon ou roue libre défectueux
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Démarrage impossible : bobine grillée ou court-circuit interne
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Bruit de frottement : paliers ou pignon usés
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Surchauffe / odeur de brûlé : consommation excessive, batterie ou câblage défectueux
5. Procédure de remplacement (30 à 45 min)
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Débrancher la batterie (borne –)
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Déposer le cache moteur si nécessaire
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Débrancher les câbles :
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Borne B+ M8
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Fiche solénoïde (6,3 mm)
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Dévisser les 2 boulons de fixation (11 mm)
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Sortir l’ancien démarreur
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Monter le neuf :
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Serrage 25–35 Nm
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Graisse silicone sur joints (non graphite sur pignon)
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Rebrancher les câbles
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Tester le démarrage
6. Remarques pratiques
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Garantie : 6–24 mois selon vendeur (neuf ou échange-standard)
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Reprise core : ancien démarreur souvent demandé pour reconditionnement
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Environnement urbain / utilitaire : choisir version étanche et anti-corrosion
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Ne pas graisser la roue libre : risque de patinage
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Utilisation : très répandu sur VW Golf IV 1.4i → 3.2 R32 des années 1997→2005
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