Démarreur Valeo D7P23/Peugeot/307 1.6 16V VTi/308 1.6 16V VTi/Citroën/C4 1.6 16V VTi/C4 Picasso 1.6 16V VTi/Mini/Cooper / Cooper S R55/R56/1.6 L 16V 110 ch
SKU: demarreur-00061-d6x1fi
Démarreur Valeo D7P23/Peugeot/307 1.6 16V VTi/308 1.6 16V VTi/Citroën/C4 1.6 16V VTi/C4 Picasso 1.6 16V VTi/Mini/Cooper / Cooper S R55/R56/1.6 L 16V 110 ch
1. Applications automobiles
| Marque | Modèle concerné | Motorisation | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot | 307 1.6 16V VTi | EP6 | 1.6 L 16V 110 ch | 2007→2013 |
| Peugeot | 308 1.6 16V VTi | EP6 | 1.6 L 16V 110 ch | 2007→2014 |
| Citroën | C4 1.6 16V VTi | EP6 | 1.6 L 16V 110 ch | 2007→2018 |
| Citroën | C4 Picasso 1.6 16V VTi | EP6 | 1.6 L 16V 110 ch | 2007→2013 |
| Mini | Cooper / Cooper S R55/R56 | N12 / N16 | 1.6 L Prince | 2006→2015 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Valeo (France) – OEM PSA / BMW |
| Référence principale | D7P23 |
| Codes équivalents | 438189, TS1469, 5802AR, 432591, 432623 |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 1,1 kW |
| Nombre de dents | 10 |
| Sens de rotation | CW (horaire, vue pignon) |
| Fixation | 2 points (Ø 11 mm) |
| Type de pignon | PLGR flottant |
| Borne B+ | M8 |
| Diamètre de bride | 60 mm |
| Longueur totale | ~200 mm |
3. Codes produits croisés
| Fabricant | Références compatibles |
|---|---|
| Valeo | D7P23, D7P23A, 438189, TS1469, 5802AR, 432591, 432623 |
| Peugeot / PSA | 5802AR, 5802A1, 91536242, 95624960R, 95667752, 5802C2, 96052193R |
| Bosch | 0 986 025 070, 0986025070, 0001112019, 0001112041 |
| AS-PL | S3008, S3008PR |
| HC-Cargo | CS1286 |
| Lucas | LRS01672 |
4. Symptômes de remplacement / défauts courants
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Cliquetis au démarrage : solénoïde ou roue libre usée
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Démarreur tourne sans mordre : pignon ou roue libre défectueux
-
Démarrage impossible : bobine grillée ou court-circuit interne
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Bruit de frottement : paliers ou pignon usés
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Surchauffe / odeur de brûlé : consommation excessive, batterie ou câblage défectueux
5. Procédure de remplacement (30 à 45 min)
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Débrancher la batterie (borne –)
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Déposer le cache moteur si nécessaire
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Débrancher les câbles :
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Borne B+ M8
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Fiche solénoïde
-
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Dévisser les 2 boulons de fixation (11 mm)
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Sortir l’ancien démarreur
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Monter le neuf :
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Serrage 25–35 Nm
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Graisse silicone sur joints (non graphite sur pignon)
-
-
Rebrancher les câbles
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Tester le démarrage
6. Remarques pratiques
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Garantie : 6–24 mois selon vendeur (neuf ou échange-standard)
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Reprise core : ancien démarreur souvent demandé pour reconditionnement
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Environnement marin / tracteur : choisir version étanche et anti-corrosion
-
Ne pas graisser la roue libre : risque de patinage
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Utilisation : très répandu sur Peugeot 307/308 1.6 16V VTi, Citroën C4 1.6 16V VTi, Mini Cooper 1.6 Prince des années 2006→2015
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1. Livraison
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