SKU: alter-0008-d3
Alternateur VW AG 03D903025J Valeo SG9B057 14v 90A /POLO 5 IBIZA4 FABIA 2/ 1.2 12V
✅ Véhicules compatibles (1,2 l 12V 60-70 ch)
| Marque | Modèles | Années | Code moteur | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Polo V (6R/6C) | 2009-2017 | CBZA / BME 1.2 12V | 44-51 kW (60-70 ch) |
| Seat | Ibiza IV (6J) | 2008-2017 | CBZA / BME 1.2 12V | 44-51 kW (60-70 ch) |
| Skoda | Fabia II (5J) | 2007-2014 | CBZA / BME 1.2 12V | 44-51 kW (60-70 ch) |
⚠️ Système « drive-by-cable » – pas de turbo – boîte 5 ou 6 rapports MQ200.
⚙️ Caractéristiques techniques
| Paramètres | Valeur |
|---|---|
| Tension / Courant | 12 V – 90 A (14 V nominal) |
| Poulie | Libre (clutch) Ø 51 mm – 6 stries |
| Régulateur | Intégré – 14,2 V réglage |
| Bornes | B+ M8, plug 2 broches (DFM + pré-excitation) |
| Sens de rotation | Sens horaire (vue poulie) |
| Fixations | 2 trous latéraux M10 – entraxe 180 mm |
| Poids net | ~5,4 kg |
⚠️ Défauts & tests courants
| Symptômes | Causes fréquentes |
|---|---|
| Voyant batterie allumé | Régulateur interne HS, charbons usés |
| Bruit de cliquetis à froid | Poulie libre défectueuse (clutch grippé) |
| Batterie déchargée | Rotor ou stator ouverts, diode bridge grillé |
| Courant de charge < 70 A | Régulateur ou DFM défectueux |
Test rapide : 14,0-14,4 V à 2 000 tr/min, charge ≥ 70 A, résistance rotor ≥ 2,5 Ω.
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