SKU: alternat-0005-d7xsal
Alternateur – Réf. Bosch 0123510037/ chrysler voyage dodge mazda 323 / 12v 115 a
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Moteurs concernés |
|---|---|---|
| Chrysler Voyager III (GS / NS) | 1995-2001 | 2.5 TD VM 425 (116 ch) |
| Dodge Caravan 2.5 TD | 1995-1998 | VM 425 |
| Mazda 323 1.3 / 1.3 16V | 1989-1994 | B3 / B3E |
| Mazda 323 1.6 16V | 1989-1994 | B6 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Tension | 12 V |
| Intensité maxi | 115 A (refroidi par air) |
| Régulateur | Bosch intégré (6 MOSFET) |
| Poulie | Plate 7 gorges – Ø 56 mm (sans débrayage) |
| Fixation | 2 oreilles latérales + 2 brides arrière |
| Connecteur | Fiche 3 broches (B+ / DFM / Masse) |
| Poids | ≈ 7,0 kg |
| Sens de rotation | Horaire vu poulie |
3. Références croisées
| OEM / Fournisseur | Référence |
|---|---|
| Bosch | 0123510037, 0123510106, 0123510137 |
| Chrysler | 4727206 |
| Valeo | 437744 |
| LUCAS | LRA01821 |
| PSH | 835501115 |
| AS-PL | A5037 |
| HELLA | 8EL 012 584-511 |
| CA | CA1478IR |
| Remy | DRZ0200 |
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause la plus fréquente |
|---|---|
| Témoin batterie 12 V allumé | Régulateur ou diode défectueux |
| Charge < 13,8 V | Usure du rotor / stator |
| Bruit de cliquetis au ralenti | Roulement arrière HS |
| Courroie 7PK qui saute | Poulie tordue ou roulement grippé |
| Codes défaut OBD : P0620 / P0621 / P0622 | Charge anormale |
5. Procédure de remplacement (≈ 30 min)
-
Débrancher la borne – batterie.
-
Déposer le cache inférieur & protection de courroie 7PK.
-
Desserrer le tendeur automatique, libérer la courroie.
-
Débrancher la fiche 3 broches et la borne B+ M8.
-
Dévisser les 4 boulons de fixation (2 latéraux M10 + 2 arrière M8).
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Sortir l’alternateur vers l’avant (dégagement radiateur).
-
Monter le neuf : serrage 25 Nm, remettre la courroie.
-
Rebrancher batterie, démarrer, vérifier la charge (≥ 14,2 V).
-
Effacer les défauts via valise OBD.
6. Remarques pratiques
-
Toujours contrôler la courroie 7PK et la poulie damper en même temps.
-
Ne pas démarrer sans courroie – risque de surtension.
-
Garantie : 24 mois neuf / 12 mois échange standard.
-
Reprise de l’ancien alternateur obligatoire (éco-participation).
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