SKU: alternat-0007-d7xsal
Alternateur – Réf. 7700820794/ twingo express clio1/ 1.2
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Moteurs concernés |
|---|---|---|
| Renault Twingo I | 1993-1998 | 1.2 (C03/C04) 55 ch essence |
| Renault Express | 1997-2000 | 1.2 essence |
| Renault Clio I phase 3 | 1994-1998 | 1.2 (C57) 54 ch essence |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Tension | 12 V |
| Intensité maxi | 60 A (refroidi par air) |
| Régulateur | Intégré Bosch (6 MOSFET) |
| Poulie | Plate 7 gorges – Ø 73 mm (sans débrayage) |
| Fixation | 2 oreilles latérales M10 + 1 oreille arrière M8 |
| Connecteur | Fiche 3 broches (B+ / DFM / Masse) |
| Poids | ≈ 5,2 kg |
| Sens de rotation | Horaire vu poulie |
3. Références croisées
| OEM / Fournisseur | Référence |
|---|---|
| Renault | 7700820794, 7700859724, 7701352209 |
| Bosch | 0 986 038 841 |
| Valeo | 2541695 |
| Magneti Marelli | 63321170, 943308891010 |
| AS-PL | A4008 |
| LUCAS | LRA01821 |
| HELLA | 8EL 012 584-511 |
| RIDEX | 4G0619 |
| Quinton Hazell | QRA2666 |
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause la plus fréquente |
|---|---|
| Témoin batterie 12 V allumé | Régulateur ou diode défectueux |
| Charge < 13,8 V | Usure du rotor / stator |
| Bruit de cliquetis au ralenti | Roulement arrière HS |
| Courroie 7PK qui saute | Poulie tordue ou roulement grippé |
| Codes défaut OBD : P0620 / P0621 / P0622 | Charge anormale |
5. Procédure de remplacement (≈ 25 min)
-
Débrancher la borne – batterie.
-
Déposer le cache inférieur & protection de courroie 7PK.
-
Desserrer le tendeur automatique, libérer la courroie.
-
Débrancher la fiche 3 broches et la borne B+ M8.
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Dévisser les 3 boulons de fixation (2 latéraux M10 + 1 arrière M8).
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Sortir l’alternateur vers l’avant (dégagement radiateur).
-
Monter le neuf : serrage 25 Nm, remettre la courroie.
-
Rebrancher batterie, démarrer, vérifier la charge (≥ 14,2 V).
-
Effacer les défauts via valise OBD.
6. Remarques pratiques
-
Toujours contrôler la courroie 7PK et la poulie damper en même temps.
-
Ne pas démarrer sans courroie – risque de surtension.
-
Garantie : 24 mois neuf / 12 mois échange standard.
-
Reprise de l’ancien alternateur obligatoire (éco-participation).
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