Support Moteur 9646719580 1,6 hdi Peugeot Citroën / 206 207 208 307 308 partner / c3 2 c3 3 c4 2 picasso berlingo2/ ford focus c-max / mazda3 5 / mini cooper d r56 / volvo c30 s40 2 v50 /
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Support moteur 9646719580 –1,6 hdi Peugeot Citroën / 206 207 208 307 308 partner / c3 2 c3 3 c4 2 picasso berlingo2/ ford focus c-max / mazda3 5 / mini cooper d r56 / volvo c30 s40 2 v50 /
Autres codes : 6453NS – 5606P9 – 1336.AF
Libellé constructeur : Support de compresseur de climatisation / alternateur – côté droit – moteurs PSA 1.6 HDi 16V
1. Applications automobiles
| Marque & Modèle | Années | Cylindrée / Puissance |
|---|---|---|
| Peugeot 206 / 207 / 208 I | 1999-2019 | 1.6 HDi 16V – 75-115 ch Diesel |
| Peugeot 307 / 308 I | 2001-2013 | 1.6 HDi 16V – 110 ch Diesel |
| Peugeot Partner II | 2008-2018 | 1.6 HDi 16V – 75-92 ch Diesel |
| Citroën C3 II / III | 2009-2020 | 1.6 HDi 16V – 75-115 ch Diesel |
| Citroën C4 II / Picasso | 2010-2018 | 1.6 HDi 16V – 110-115 ch Diesel |
| Citroën Berlingo II | 2008-2018 | 1.6 HDi 16V – 75-92 ch Diesel |
| Ford Focus II / C-MAX | 2005-2010 | DV6TED4 – 110 ch Diesel |
| Mazda 3 / 5 | 2005-2010 | DV6TED4 – 110 ch Diesel |
| Mini Cooper D R56 | 2007-2010 | 9HZ – 110 ch Diesel |
| Volvo C30 / S40 II / V50 | 2006-2012 | 1.6D / D2 – 109 ch Diesel |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Support de compresseur A/C et/ou alternateur – côté droit du bloc |
| Matériau | Fonte d’aluminium moulée, boulons M10 x 1,5 |
| Fixation | 3 trous Ø 10,5 mm – entraxe 80 mm |
| Poids | ≈ 0,9 kg |
| Couple de serrage | 45 Nm (M10) – 75 Nm (M12) |
3. Repères
-
Références croisées : 9646719580 – 6453NS – 5606P9 – 1336.AF
4. Symptômes de défaillance
-
Cliquetis ou jeu moteur côté droit, vibrations à l’accélération
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Déport visible du compresseur/alternateur
-
Fissure de la patte ou ovalisation des trous
5. Procédure de remplacement
-
Déposer la roue avant droite et la protection sous aile
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Caler le moteur, dévisser les 3 boulons M10 + 1 écrou M12
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Sortir l’ancien support, monter le neuf – couples 45 Nm (M10) / 75 Nm (M12)
-
Contrôler l’alignement des courroies, resserrer à chaud
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