SKU: injection-00024-d7xsal
pompe d’injection Lucas/Delphi –Citroën/Peugeot/1.5 D/1.6 HDi
-
1.5 D (TUD5) :
0460484142–R8444B485C–19203Z–9630509280 -
1.6 HDi :
0445010089–9651844380–1920FZ(Bosch CP1H3)
Type de pompe : Lucas/Delphi DPC (1.5 D) / Bosch CP1H3 (1.6 HDi)
1. Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Moteurs |
|---|---|---|
| Citroën Saxo (S0, S1) 3/5 portes | 1996–2004 | 1.5 D 54/57 ch – VJZ (TUD5) |
| Citroën Saxo | 2000–2004 | 1.6 HDi 92 ch – 9HZ (DV6TED4) |
| Peugeot 106 | 1996–2003 | 1.5 D 54/57 ch – VJZ (TUD5) |
| Citroën Berlingo | 1996–2008 | 1.5 D 54/57 ch – VJZ (TUD5) |
| Peugeot Partner | 1996–2008 | 1.5 D 54/57 ch – VJZ (TUD5) |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | 1.5 D (TUD5) | 1.6 HDi (DV6TED4) |
|---|---|---|
| Type | Pompe à distributeur mécanique (DPC) | Pompe HP Common-Rail (CP1H3) |
| Cylindrée | 1,5 L – 1527 cc | 1,6 L – 1560 cc |
| Puissance | 54 → 57 ch (40 → 42 kW) | 92 → 110 ch (68 → 81 kW) |
| Pression max | ~450 bars | 1350 bars |
| Régulation | Mécanique (vis sans fin) | Électronique (DRV) |
| Position | Avant moteur, côté droit | Avant moteur, côté droit |
3. Codes produits croisés
| Marque | 1.5 D (TUD5) | 1.6 HDi |
|---|---|---|
| Lucas/Delphi |
R8444B485C – 0460484142
|
– |
| Bosch |
0460484142 – VE4/8F2500R611-6
|
0445010089 – 0986437034
|
| Peugeot |
19203Z – 9630509280
|
1920FZ – 9651844380
|
| Citroën |
19203Z – 9630509280
|
1920FZ – 9651844380
|
4. Symptômes de remplacement
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Moteur démarre difficilement ou ne démarre plus
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Ratés d’injection, fumée noire à l’échappement
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Fuite de gasoil autour du joint de tête ou du distributeur
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Bruit anormal ou vibration côté pompe
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Code défaut P0087 (pression rail trop basse) – uniquement 1.6 HDi
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Pompe bloquée ou jeu axial excessif
5. Procédure de remplacement (45 min à 1 h 30)
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Débrancher la batterie
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Dépressuriser le circuit (dévisser la vis de purge rail)
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Débrancher durites de retour et connecteurs électriques
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Déposer les durites haute pression (1.6 HDi – marquer les positions)
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Dévisser les 3 écrous de fixation (clé 13)
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Sortir la pompe vers l’avant (attention à l’entraînement)
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Monter le neuf : joint neuf + bague d’étanchéité
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Serrer 20 Nm (1.5 D) / 25 Nm (1.6 HDi), rebrancher durites
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Purge du système, démarrage, vérifier fuites et codes défaut
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Régler le débit (1.5 D) ou reprogrammer ECU (1.6 HDi) si nécessaire
6. Remarques pratiques
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Remplacer le joint de tête et les durites lors du remontage
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Vérifier le calage de la distribution avant dépose
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Garantie 12 à 24 mois – échange standard ou reconditionnée
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Compatible uniquement avec moteurs TUD5 (1.5 D) ou DV6TED4 (1.6 HDi)
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Réglage de l’avance par crémaillère (1.5 D) ou ECU (1.6 HDi)
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