démarreur Mitsubishi M1T50172/Peugeot 205, 305, 309, 405 Citroën BX, Visa, C15, Visa, diesel/1.7 D / 1.8 D / 1.9 D
SKU: demarreur-000120-d6x1fi
démarreur Mitsubishi M1T50172/Peugeot 205, 305, 309, 405 Citroën BX, Visa, C15, Visa diesel/1.7 D / 1.8 D / 1.9 D
Moteurs : 1.7 D, 1.8 D, 1.9 D (XUD)
Période : 1983–1995
1. Applications automobiles
| Marque | Modèles concernés | Moteurs | Années |
|---|---|---|---|
| Peugeot | 205, 305, 309, 405 | 1.7 D / 1.8 D / 1.9 D | 1983–1995 |
| Citroën | BX, Visa, C15 | 1.7 D / 1.8 D / 1.9 D | 1985–1995 |
| Talbot | Samba (certaines versions) | 1.9 D | 1983–1987 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Démarreur à induction, 2 trous |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 0.9 kW |
| Sens de rotation | Horaire (vue pignon) |
| Pignon | 9 dents, Ø 25 mm, cannelures droites |
| Course du Bendix | 20 mm |
| Entraxe des trous | 106 mm |
| Ø de bride | 66 mm |
| Longueur totale | ~200 mm |
| Masse | ~2.8 kg |
3. Codes produits croisés
| Constructeur | Références équivalentes |
|---|---|
| Mitsubishi | M1T50172, M1T50171 |
| Peugeot | 580292, 5802M4, 582036 |
| Citroën | 580292, 5802M4 |
| Valeo | 433324, 455514, D7R2, D9R122, VS140 |
| CEVAM | 3609 |
| Elstock | 250407 |
4. Symptômes de remplacement
-
Démarreur tourne à vide ou ne tourne plus
-
Bruit de cliquetis ou frottement métallique
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Pignon usé ou Bendix ne sort plus
-
Charbons usés (< 5 mm) ou collecteur noir/rayé
-
Odeur de brûlé ou fumée après tentative de démarrage
5. Procédure de remplacement (25 min)
-
Débrancher la batterie (−)
-
Débrancher le fil B+ (M6) et la masse
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Dévisser les 2 écrous de fixation (clé 12)
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Sortir le démarreur vers l’avant (déposer batterie si nécessaire)
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Graisser légèrement l’arbre du Bendix
-
Monter le neuf : serrer à 20 Nm
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Rebrancher B+ (12 Nm) et la masse
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Reconnecter la batterie, faire 3 essais de démarrage
6. Remarques pratiques
-
Remplacer les charbons si le corps est sain (ref. M1T50172-CHAR)
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Vérifier l’anneau de volant moteur : 9 dents non ébréchées
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Garantie : 12 mois (neuf sans reprise de l’ancien)
-
Compatible uniquement avec les versions diesel atmosphériques (non turbo)
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