SKU: alter-0020-d3
alternateur VW AG 04E903015Q. /GOLF7 POLO6 JETTA6 A1 8X IBIZA4 FABIA3 1.4 TSI /140A
✅ Véhicules compatibles (1,2 TSI & 1,4 TSI/TFSI 90-110 ch Euro 5/6)
| Marque | Modèles | Années | Code moteur | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| VW | Golf VII (5G) | 2012-2020 | CJZA / CJZB / CMBA 1,4 TSI | 90-103 kW |
| VW | Polo VI (AW) | 2017-2019 | CMBA 1,4 TSI | 90 kW |
| VW | Jetta VI | 2016-2018 | CJZA / CJZB 1,4 TSI | 92 kW |
| Audi | A1 (8X) / A1 Sportback | 2014-2018 | CJZA / CJZB 1,4 TFSI | 92-110 kW |
| Seat | Ibiza IV (6J) | 2008-2017 | CJZA / CJZB 1,4 TSI | 92-110 kW |
| Skoda | Fabia III (NJ) | 2015-2021 | CMBA 1,4 TSI | 90 kW |
⚠️ Ne convient pas aux 1,0 TSI, 1,6 MPI ni aux versions 90 A – alternateur différent.
⚙️ Caractéristiques techniques
| Paramètres | Valeur |
|---|---|
| Tension / Courant | 12 V – 140 A (14 V nominal) |
| Poulie | Libre (clutch) Ø 50 mm – 6 stries |
| Régulateur | Intégré – 14,2 V réglage |
| Bornes | B+ M8, plug 2 broches (DFM + pré-excitation) |
| Sens de rotation | Sens horaire (vue poulie) |
| Fixations | 2 trous latéraux M10 – entraxe 180 mm |
| Poids net | ~6,0 kg |
⚠️ Défauts & tests courants
| Symptômes | Causes fréquentes |
|---|---|
| Voyant batterie allumé | Régulateur interne HS, charbons usés |
| Bruit de cliquetis à froid | Poulie libre défectueuse (clutch grippé) |
| Batterie déchargée | Rotor ou stator ouverts, diode bridge grillé |
| Courant de charge < 130 A | Régulateur ou DFM défectueux |
Test rapide : 14,0-14,4 V à 2 000 tr/min, charge ≥ 130 A, résistance rotor ≥ 2,5 Ω.
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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