alternateur VW AG 04E903015G./Golf VII / VII Variant Polo V / VI Jetta VI Vento A1 / A1 Sportback A3 8VIbiza IV / V, Leon III / SC / ST /1.2 TSI 1.4 TSI 110A
SKU: alter-0026-d3
alternateur VW AG 04E903015G./Golf VII / VII Variant Polo V / VI Jetta VI Vento A1 / A1 Sportback A3 8VIbiza IV / V, Leon III / SC / ST /1.2 TSI 1.4 TSI 110A
✅ Véhicules compatibles (1,0 / 1,2 / 1,4 TSI/TFSI 60-150 ch Euro 5/6)
| Marque | Modèles | Années | Code moteur | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| VW | Golf VII / VII Variant | 2012-2020 | 1,0 TSI (86-110 ch), 1,2 TSI (86-110 ch), 1,4 TSI (122-150 ch) | |
| VW | Polo V / VI | 2009-2020 | 1,2 TSI, 1,4 TSI | |
| VW | Jetta VI | 2016-2019 | 1,4 TSI | |
| VW | Vento | 2010-2019 | 1,2 TSI, 1,4 TSI | |
| Audi | A1 / A1 Sportback | 2014-2018 | 1,4 TSI | |
| Audi | A3 8V | 2013-2020 | 1,4 TFSI | |
| Seat | Ibiza IV / V, Leon III / SC / ST | 2008-2020 | 1,2 TSI, 1,4 TSI | |
| SkodaIbiza IV / V, Leon III / SC / ST | 2007-2020 | 1,2 TSI, 1,4 TSI |
⚠️ Ne convient pas aux 1,0 TSI 90 A ni aux 2,0 TDI – alternateur différent.
⚙️ Caractéristiques techniques
| Paramètres | Valeur |
|---|---|
| Tension / Courant | 12 V – 110 A (14 V nominal) |
| Poulie | Libre (clutch) Ø 52 mm – 6 stries |
| Régulateur | Intégré – 14,2 V réglage |
| Bornes | B+ M8, plug 2 broches (DFM + pré-excitation) |
| Sens de rotation | Sens horaire (vue poulie) |
| Fixations | 2 trous latéraux M10 – entraxe 180 mm |
| Poids net | ~6,0 kg |
⚠️ Défauts & tests courants
| Symptômes | Causes fréquentes |
|---|---|
| Voyant batterie allumé | Régulateur interne HS, charbons usés |
| Bruit de cliquetis à froid | Poulie libre défectueuse (clutch grippé) |
| Batterie déchargée | Rotor ou stator ouverts, diode bridge grillé |
| Courant de charge < 110 A | Régulateur ou DFM défectueux |
Test rapide : 14,0-14,4 V à 2 000 tr/min, charge ≥ 110 A, résistance rotor ≥ 2,5 Ω.
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