'alternateur VW AG 03L903024M /Caddy III / IV (2K/2C) Golf VI / VII (5K/AU) Octavia III (5E Altea / XL (5P5) Toledo IV (KG3) A3 (8P/8V) A1 (8X) Transporter T5/T6 (7E/7H) Passat B7/B8 (36/3G)Touran II (1T3) Tiguan (5N)/1.6 TDI 2.0 TDI 140A
SKU: alter-0030-d3
'alternateur VW AG 03L903024M /Caddy III / IV (2K/2C) Golf VI / VII (5K/AU) Octavia III (5E Altea / XL (5P5) Toledo IV (KG3) A3 (8P/8V) A1 (8X) Transporter T5/T6 (7E/7H) Passat B7/B8 (36/3G)Touran II (1T3) Tiguan (5N)/1.6 TDI 2.0 TDI 140A
Autres codes : 03L903024MX, 03L 903 024 M, 0986UR6376, 116036, 11703N, 28-6774, TG14C057, LRA03634, 439852, 440592, DRA1416, ALT14556
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Moteurs / codes |
|---|---|---|
| VW Caddy III / IV (2K/2C) | 2010-2021 | 1.6 TDI 55-77 kW CAYC / CLHA |
| VW Golf VI / VII (5K/AU) | 2009-2020 | 1.6 TDI 77 kW CAYC |
| VW Touran II (1T3) | 2010-2015 | 1.6 TDI 77 kW CAYC |
| VW Tiguan (5N) | 2008-2018 | 2.0 TDI 81-103 kW CFHC / CFF |
| VW Passat B7/B8 (36/3G) | 2010-2019 | 1.6 TDI 77 kW CAYC |
| VW Transporter T5/T6 (7E/7H) | 2010-2022 | 2.0 TDI 62-103 kW CAAA-CFHA |
| Audi A1 (8X) | 2011-2018 | 1.6 TDI 66-77 kW CAYC |
| Audi A3 (8P/8V) | 2009-2016 | 1.6 TDI 77 kW CAYC |
| Seat Toledo IV (KG3) | 2012-2019 | 1.6 TDI 77 kW CAYC |
| Seat Altea / XL (5P5) | 2009-2015 | 1.6 TDI 77 kW CAYC |
| Skoda Octavia III (5E) | 2013-2020 | 1.6 TDI 77 kW CAYC |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Tension | 12 V |
| Intensité maxi | 140 A @ 6 000 tr/min |
| Poulie | 6 gorges – Ø 54 mm – embrayage à roue-libre |
| Connecteur | 1 broche (W-LIN) |
| Montage | Bride latérale 2 trous M10 – couple 25 Nm |
| Sens rotation | Horlogique (vue poulie) |
| Poids | 5,9 kg |
| Norme | CEM Euro 6 |
3. Références croisées
| Fabricant | Référence |
|---|---|
| Valeo | TG14C057 / 439852 / 440592 |
| Bosch | AL9960X / 0986UR6376 |
| Lucas | LRA03634 |
| Denso | DAN1367 |
| Mahle | MG481 |
| Cargo | 337515 |
4. Signes de défaillance |
| Symptôme | Cause fréquente |
|---|---|
| Voyant batterie allumé, erreur « Alternator workshop » | Régulateur LIN HS |
| Batterie déchargée à froid | Diodes redresseuses coupées |
| Bruit de grincement | Roulement ou poulie damper grippée |
| Courroie qui saute / jeu anormal | Poulie damper défectueuse |
| Codes défaut : P0620 / P0562 / P16A4 | Sous-charge ou communication LIN |
5. Procédure de remplacement (≈ 30 min) |
-
Débrancher batterie (borne –)
-
Desserrer tendeur automatique – sortir courroie accessoires
-
Débrancher connecteur LIN et borne B+ (clé 13 mm)
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Dévisser 2 vis de fixation (T50) – sortir alternateur par le haut
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Monter le neuf – serrer 25 Nm (fixation) / 12 Nm (B+)
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Remettre courroie, relever tension, effacer défauts OBD
6. Remarques pratiques |
-
Toujours contrôler l’état de la poulie damper et de la courroie (remplacement conseillé > 120 000 km)
-
Ne pas démarrer sans batterie (risque de sur-tension LIN)
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