Alternateur 8200660033 0124425071 Bosch Renault /clio3 megane2 3 scenic2 3 modus grand modus twingo2 kangoo2 / dacia logan sandero lodgy/ nissan micra note nv200/ 1.5 dci
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Alternateur 8200660033 0124425071 Bosch Renault /clio3 megane2 3 scenic2 3 modus grand modus twingo2 kangoo2 / dacia logan sandero lodgy/ nissan micra note nv200/ 1.5 dci
🚗 Tableau des véhicules compatibles
| Marque & Modèle | Années | Moteur / Info |
|---|---|---|
| Renault Clio III | 2005-2012 | 1.5 dCi – 68-86 ch Diesel |
| Renault Mégane II / III | 2002-2016 | 1.5 dCi / 1.6 16V – 75-110 ch |
| Renault Scénic II / III | 2003-2016 | 1.5 dCi / 1.6 16V – 75-110 ch |
| Renault Modus / Grand Modus | 2004-2012 | 1.5 dCi – 68-86 ch Diesel |
| Renault Twingo II | 2007-2014 | 1.5 dCi – 68-75 ch Diesel |
| Renault Kangoo II | 2007-2020 | 1.5 dCi – 68-86 ch Diesel |
| Dacia Logan / Sandero / Lodgy | 2005→ | 1.5 dCi – 68-90 ch Diesel |
| Nissan Micra / Note / NV200 | 2005-2015 | 1.5 dCi – 68-86 ch Diesel |
Moteurs concernés : K9K 1.5 dCi et K4M 1.6 16V essence – alternateur Bosch 120 A
🔧 Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Réf. OEM | 8200660033 (aussi A8200660033, 0124425071, 0124425093, 0124425111) |
| Fonction | Alternateur 120 A – recharge batterie + alimentation électrique du véhicule |
| Type | Bosch 120 A / 14 V – connecteur 2 broches + poulie libre 6 gorges |
| Fixation | 2 boulons M8 (serrage 25 Nm) + écrou de masse |
| Poids | ≈ 5,5 kg |
🔁 Références croisées / aftermarket
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8200660033 – Renault / Dacia / Nissan origine
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0124425071 / 0124425093 / 0124425111 – codes Bosch internes
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Disponible en origine ou adaptable (BOSCH, VALEO, HELLA, TOPRAN, etc.)
⚠️ Symptômes de remplacement
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Voyant batterie allumé → régulation défectueuse
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Démarrage difficile → batterie déchargée
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Bruit de grincement → roulement ou poulie libre usée
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Code défaut : P0560 (tension batterie), P0620 (alternateur circuit)
🔧 Procédure rapide
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Débrancher batterie
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Déposer courroie accessoire (tendeur à cliquet)
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Débrancher connecteur + dévisser boulons B+ et masse
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Dévisser 2 boulons M8 + sortir alternateur (faire levier doux)
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Monter le neuf, serrer 25 Nm, reconnecter tout
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Remonter courroie, redémarrer, vérifier tension 14,2 V
✅ Remarques pratiques
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Toujours remplacer la courroie accessoire si elle est fissurée ou trempée
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Vérifier l’état de la poulie libre : souvent grippée – à remplacer si bruit
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Disponible en origine Renault ou adaptable (qualité correcte)
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À changer dès la première panne : alternateur mort = batterie déchargée
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