Démarreur VW Bus VW Type 2 Bus (T2) 1976→, boîtes IRS 091/094, moteurs Type 4 (AW, CU, GD)/1.8 L – 2.0 L essence/1.9 L – 2.1 L essence/2.0 L – 2.1 L essence
SKU: demarreur-00074-d6x1fi
Démarreur VW Bus VW Type 2 Bus (T2) 1976→, boîtes IRS 091/094, moteurs Type 4 (AW, CU, GD)/1.8 L – 2.0 L essence/1.9 L – 2.1 L essence/2.0 L – 2.1 L essence
Références équivalentes :
02091 – 021911023F – 025911023A – 025911023AX – 0001208425 – LMS1104 – PG-17066
1. Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Marque | Code moteur | Motorisations |
|---|---|---|---|---|
| Combi T2 Bay Window | 1976–1979 | VW | AW / CU | 1.8 L – 2.0 L essence |
| Transporter T3 / Vanagon | 1979–1991 | VW | CU / GD / DJ / DF | 1.9 L – 2.1 L essence |
| Pick-up / Caravelle 091 | 1976–1992 | VW | CU / GD | 2.0 L – 2.1 L essence |
| Boîtes IRS 091 / 094 | 1976→ | VW | — | Tous Type 4 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Démarreur à induction, 2 trous de fixation, nez long |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 1.2 kW (version « Hi-Torque » 1.4 kW disponible) |
| Sens de rotation | Horaire (CW, vue pignon) |
| Pignon | 9 dents, Ø 25 mm, cannelures droites |
| Course du Bendix | 19 mm |
| Entraxe des trous | 90 mm |
| Ø de bride | 66 mm |
| Longueur totale | ~245 mm |
| Masse | ~3.8 kg |
3. Codes produits croisés
| Constructeur | Références |
|---|---|
| VW | 021911023F – 025911023A – 025911023AX – 0001208425 |
| Bosch | 0001208425 – 0986018310 |
| PREMIER GEAR | PG-17066 |
| LMS | LMS1104 |
| AA Performance | IMI-HT-02091 (Hi-Torque 1.4 kW)
|
| Dream-Machine | 17-2933-0 (réduction, 1.0 kW)
|
4. Symptômes de remplacement
-
Démarreur ne tournant plus ou à vide
-
Bruit de cliquetis ou frottement métallique au démarrage
-
Pignon usé ou Bendix ne sortant plus
-
Charbons usés (< 5 mm) ou collecteur noir/rayé
-
Fumée ou odeur de brûlé après tentative de démarrage
5. Procédure de remplacement (30 min)
-
Débrancher la batterie (–)
-
Déposer le fil de masse, puis le fil B+ (M8)
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Dévisser les 2 écrous de fixation (clé 13)
-
Sortir le démarreur vers l’avant (déposer la trappe cache-culbuteurs si nécessaire)
-
Monter le neuf : graisser légèrement l’arbre du Bendix
-
Serrer à 25 Nm, rebrancher B+ (20 Nm) et la masse
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Reconnecter la batterie, essai démarrage 3 fois
6. Remarques pratiques
-
Remplacer toujours les 2 charbons Bosch 1 006 108 099 ou kit VW 02091 si le corps est sain
-
Vérifier le volant moteur : 9 dents non ébréchées
-
Garantie 12 mois – neuf sans reprise de l’ancien
-
Version Hi-Torque 1.4 kW recommandée pour moteurs préparés ou climatisation
-
Compatible boîtes IRS 091 / 094 uniquement ; ne convient pas aux anciennes boîtes « swing-axle »
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