démarreur M2T84171ZT / MD315547 /Mitsubishi Pajero / Montero/Mitsubishi L200 / Strada/Hyundai Galloper/SsangYong Musso / Rexton/3.0 L V6 12V – 6G72/2.5 L TD / 3.0 L V6 – 4D56 / 6G72/3.0 L V6 – 6G72/2.3 D / 2.9 D – OM664 / OM601
SKU: demarreur-000108-d6x1fi
démarreur M2T84171ZT / MD315547 /Mitsubishi Pajero / Montero/Mitsubishi L200 / Strada/Hyundai Galloper/SsangYong Musso / Rexton/3.0 L V6 12V – 6G72/2.5 L TD / 3.0 L V6 – 4D56 / 6G72/3.0 L V6 – 6G72/2.3 D / 2.9 D – OM664 / OM601
M2T84171ZT – MD315547 – M2T84171 – M2T845713610042250 – 3610042350 – 0986023340 (Bosch)Équivalent Bosch : 0 986 023 340
1. Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Moteurs |
|---|---|---|
| Mitsubishi Pajero / Montero | 1999–2006 | 3.0 L V6 12V – 6G72 |
| Mitsubishi L200 / Strada | 1996–2008 | 2.5 L TD / 3.0 L V6 – 4D56 / 6G72 |
| Hyundai Galloper | 1991–2003 | 3.0 L V6 – 6G72 |
| SsangYong Musso / Rexton | 2002–2008 | 2.3 D / 2.9 D – OM664 / OM601 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Démarreur à induction, 2 trous |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 2,2 kW |
| Sens de rotation | CW (horaire, vue pignon) |
| Pignon | 12 dents, Ø 29 mm, cannelures droites |
| Course du Bendix | 26 mm |
| Entraxe des trous | 114 mm |
| Ø de bride | 77 mm |
| Longueur totale | ~240 mm |
| Masse | ~5,2 kg |
3. Codes produits croisés
| Marque | Références équivalentes |
|---|---|
| Mitsubishi |
M2T84171ZT – MD315547 – M2T84171
|
| Bosch | 0 986 023 340 |
| Valeo |
438148 – 455725 – 455896
|
| Lucas | LRS01436 |
| HC-Cargo | CS1138 |
4. Symptômes de remplacement
-
Démarreur ne tournant plus ou tournant à vide
-
Bruit de cliquetis ou frottement métallique
-
Pignon usé ou Bendix ne sortant plus
-
Charbons usés (< 5 mm) ou collecteur noir/rayé
-
Fumée ou odeur de cramé après tentative de démarrage
5. Procédure de remplacement (30 min)
-
Débrancher la batterie (borne –)
-
Déposer le fil de masse, puis le fil B+ (M8)
-
Dévisser les 2 écrous de fixation (clé 13)
-
Sortir le démarreur vers l’avant (déposer le filtre à air si nécessaire)
-
Monter le neuf : graisser légèrement l’arbre du Bendix
-
Serrer à 25 Nm, rebrancher B+ (18 Nm) et la masse
-
Reconnecter la batterie, essai démarrage 3 fois
6. Remarques pratiques
-
Remplacer toujours les 2 charbons si le corps est sain
-
Vérifier le volant moteur : 12 dents non ébréchées
-
Garantie 12 mois – neuf ou échange standard
-
Compatible avec boîtes manuelles et automatiques
-
Variantes gauche/droite : même corps, sens du pignon différent
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