démarreur Renault Laguna II & Renault Mégane (Phase 1 & 2) /1.6 16V 110 ch – K4M 750/751/2.0 16V 135 ch – F4R 770/771/1.6 16V 110 ch – K4M 760/2.0 16V 140 ch – F4R 722
SKU: demarreur-000110-d6x1fi
démarreur Renault Laguna II & Renault Mégane (Phase 1 & 2) /1.6 16V 110 ch – K4M 750/751/2.0 16V 135 ch – F4R 770/771/1.6 16V 110 ch – K4M 760/2.0 16V 140 ch – F4R 722
8200049826 – 8200049827 – 82001162607701208007 – 7701473787Équivalent Valeo : D7R119 – D7R120 – D6RA110
1. Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Moteurs |
|---|---|---|
| Renault Laguna II (BG0/1) | 2000–2007 | 1.6 16V 110 ch – K4M 750/751 |
| Renault Laguna II (BG0/1) | 2000–2007 | 2.0 16V 135 ch – F4R 770/771 |
| Renault Mégane I Phase 2 | 1999–2002 | 1.6 16V 110 ch – K4M 760 |
| Renault Mégane I Phase 2 | 1999–2002 | 2.0 16V 140 ch – F4R 722 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Démarreur à induction, 2 trous |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 1,4 à 1,7 kW (selon version) |
| Sens de rotation | CW (horaire, vue pignon) |
| Pignon | 11 dents, Ø 29 mm, cannelures droites |
| Course du Bendix | 26 mm |
| Entraxe des trous | 114 mm |
| Ø de bride | 66 mm |
| Longueur totale | ~216 mm |
| Masse | ~4,5 kg |
3. Codes produits croisés
| Marque | Références équivalentes |
|---|---|
| Valeo |
D7R119 – D7R120 – D6RA110
|
| Mitsubishi |
M000T50381 – M000T50382 – M000T50383
|
| Bosch | 0 986 018 310 |
| Lucas | LRS02100 |
| Renault |
8200049826 – 8200116260
|
4. Symptômes de remplacement
-
Démarreur ne tournant plus ou tournant à vide
-
Bruit de cliquetis ou frottement métallique
-
Pignon usé ou Bendix ne sortant plus
-
Charbons usés (< 5 mm) ou collecteur noir/rayé
-
Fumée ou odeur de cramé après tentative de démarrage
5. Procédure de remplacement (30 min)
-
Débrancher la batterie (borne –)
-
Déposer le fil de masse, puis le fil B+ (M8)
-
Dévisser les 2 écrous de fixation (clé 13)
-
Sortir le démarreur vers l’avant (déposer le filtre à air si nécessaire)
-
Monter le neuf : graisser légèrement l’arbre du Bendix
-
Serrer à 25 Nm, rebrancher B+ (18 Nm) et la masse
-
Reconnecter la batterie, essai démarrage 3 fois
6. Remarques pratiques
-
Remplacer toujours les 2 charbons si le corps est sain
-
Vérifier le volant moteur : 11 dents non ébréchées
-
Garantie 12 mois – neuf ou échange standard
-
Compatible uniquement avec boîte manuelle
-
Variantes gauche/droite : même corps, sens du pignon différent
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