Démarreur Bosch 0 001 108 183/Peugeot 206 / 306 / Partner – Citroën Xsara / Berlingo / C4 – VW Golf III / Polo / Caddy – Seat Ibiza / Cordoba – Skoda Felicia/1.4L-1.6L 75-110ch/1.4L-1.9L-1.3L-1.6L essence/diesel/
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Démarreur Bosch 0 001 108 183/Peugeot 206 / 306 / Partner – Citroën Xsara / Berlingo / C4 – VW Golf III / Polo / Caddy – Seat Ibiza / Cordoba – Skoda Felicia/1.4L-1.6L 75-110ch/1.4L-1.9L-1.3L-1.6L essence/diesel/
1️⃣ Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Marque | Code moteur | Motorisations |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 206 | 1998-2012 | Peugeot | TU3JP / TU5JP4 | 1.4L-1.6L 75-110ch |
| Peugeot 306 / Partner | 1993-2008 | Peugeot | TU3JP / TU5JP4 | 1.4L-1.6L 75-110ch |
| Citroën Xsara / Berlingo I | 1997-2010 | Citroën | TU3JP / TU5JP4 | 1.4L-1.6L 75-110ch |
| VW Golf III / Vento / Caddy | 1991-2003 | VW | ABD / AAZ / AEV | 1.4L-1.9L essence/diesel |
| Seat Ibiza / Cordoba 6K | 1993-1999 | Seat | ABD / AEV | 1.3L-1.9L essence/diesel |
| Skoda Felicia | 1994-2001 | Skoda | ABD / AEV | 1.3L-1.6L essence/diesel |
2️⃣ Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Description |
|---|---|
| Type | Démarreur à induction, 2 trous de fixation, nez long |
| Tension | 12V |
| Puissance | 1,4kW |
| Sens de rotation | Horaire (CW) vue pignon |
| Pignon | 9 dents, Ø 25mm, cannelures droites |
| Course du Bendix | 19mm |
| Entraxe des trous | 90mm |
| Ø de bride | 66mm |
| Longueur totale | ~216mm |
| Masse | ~3,2kg |
3️⃣ Codes produits croisés
| Constructeur | Références utiles |
|---|---|
| Bosch | 0 001 108 183 – 0 001 108 400 – 0 001 108 471 – 0986018310 |
| VW / Seat / Skoda | 025911023A – 025911023AX – 021911023F |
| Peugeot / Citroën | 5802AR – 36100-4X211 – V75500178004 |
| Valeo | 458414 – 438072 – 439072 |
| AS-PL | S0175 – S1127 |
| Lucas | LRS17976 – LRS02208 |
4️⃣ Symptômes / défauts fréquents
| Symptôme | Cause typique |
|---|---|
| Démarreur ne tourne plus ou à vide | Charbons usés < 5mm ou collecteur noir/rayé |
| Bruit de cliquetis ou frottement métal | Pignon ou Bendix usé, volant denté ébréché |
| Fumée ou odeur de brûlé après essai | Surchauffe rotor, isolation bobine dégradée |
| Coupures intermittentes | Connecteur B+ ou masse oxydés |
5️⃣ Procédure de remplacement (25 min)
-
Couper contact, débrancher borne (–) batterie.
-
Déposer fil de masse, puis fil B+ (M8).
-
Dévisser 2 écrous de fixation (clé 13) – sortir démarreur vers l’avant.
-
Graisser légèrement l’arbre du Bendix avant montage.
-
Serrer 20Nm, rebrancher B+ (15Nm) et masse.
-
Reconnecter batterie, 3 essais de démarrage.
-
Effacer défauts éventuels avec valise (BSI / ECU).
6️⃣ Remarques pratiques & sécurité
-
Garantie 12 mois – neuf sans reprise de l’ancien.
-
Remplacer toujours les 2 charbons (Bosch 1 006 108 099) si corps sain.
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Vérifier volant moteur : 9 dents non ébréchées.
-
Compatible conduite à gauche ET à droite – même référence.
-
Nez long impératif sur certaines boîtes VW type 020/091.
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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1. Livraison
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