Boîte de vitesses ;GQQ 07074/ golf 5 plus variant jetta 5 passat b6 b7 touran caddy 3 leon 2 toledo 3 altea octavia2 superb2/ 1.9 tdi
SKU: boite-0017-d7xsal
Boîte de vitesses ;GQQ 07074/ golf 5 plus variant jetta 5 passat b6 b7 touran caddy 3 leon 2 toledo 3 altea octavia2 superb2/ 1.9 tdi
🔍 Boîte de vitesses GQQ 07074 – fiche complète
Type : Boîte manuelle 5 vitesses – traction transversale
Fabricant : Volkswagen (sous-traitant Getrag / VW Group)
Technologie : Synchros sur tous les rapports, commande câblée, embrayage sec
✅ Applications automobiles (sélection 2025)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| VW | Golf V / Plus / Variant | 2003-2009 | 1.9 TDI (BXE, BLS, BJB) | 105 ch |
| VW | Jetta V | 2005-2010 | 1.9 TDI | 105 ch |
| VW | Passat B6 / B7 | 2005-2014 | 1.9 TDI | 105 ch |
| VW | Touran I | 2003-2010 | 1.9 TDI | 105 ch |
| VW | Caddy III | 2004-2010 | 1.9 TDI | 105 ch |
| Seat | Leon II / Toledo III / Altea | 2004-2009 | 1.9 TDI | 105 ch |
| Skoda | Octavia II / Superb II | 2004-2013 | 1.9 TDI | 105 ch |
Le code GQQ est gravé sur la plaque rivetée côté conducteur (ex. : GQQ 07074 ou GQQ 5M).
⚙️ Caractéristiques techniques
| Paramètre | Détail |
|---|---|
| Type | Manuelle 5 rapports + MA |
| Rapports (estimés) | 1ère 3,8 – 2e 2,1 – 3e 1,4 – 4e 1,0 – 5e 0,78 – MA 3,9 |
| Huile boîte | 2,3 L 75W-90 (VW G 052 512 A2 ou équivalent) |
| Poids (sec) | ≈ 42 kg |
| Montage | Traction transversale – 8 vis + 2 support |
| Entrée | Arbre cannelé 21 dents |
| Sortie | 2 flasques cardans Ø 108 mm |
⚠️ Pannes typiques / remplacement
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Saut de 3e ou 5e (synchro usée)
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Bruit de roulement > 150 000 km (roulements primaire/secondaire)
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Fuite d’huile entre carter-cloche et boîte (joint papier)
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Difficulté à passer les vitesses (butée ou fourchette)
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Code défaut boîte : P0804 (circuit indicateur rapport) si capteur présent
Durée de vie moyenne : 250 000 – 300 000 km avec entretien rigoureux .
🔧 Procédure de remplacement (2 h atelier)
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Débrancher batterie, vidanger l’huile (bouchon 8 mm, ≈ 2,3 L sort)
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Débrancher cardans, support moteur, faisceaux de marche-arrière
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Desserrer 8 vis boîte + 2 boulons support
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Descendre la boîte avec un pont élévateur
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Montage inverse : graisser l’arbre primaire, joint spy neuf
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Remplir l’huile par l’orifice latéral jusqu’à débordement
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Purge embrayage, essai routier (vérifier 5 vitesses + MA)
Obligatoire : remplacer le joint spy d’entrée et le joint de carter-cloche en même temps .
📝 Remarques pratiques
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Obligatoire de remplacer le joint spy d’entrée et le joint de carter-cloche en même temps
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Vérifier l’état de l’embrayage : souvent remplacé en même temps
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Disponible en occasion contrôlée, reconditionnée ou neuve d’échange standard
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Garantie 6-24 mois selon fournisseur
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Ne pas rouler sans huile : destruction des roulements en quelques kilomètres
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