Démarreur Bosch 0001370007,Peugeot,104, 205, 305,Citroën,Visa, LNA,Renault,4, 5, 6, Rodeo,1.0 – 1.3 L,
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Démarreur Bosch 0001370007,Peugeot,104, 205,
305,Citroën,Visa, LNA,Renault,4, 5, 6, Rodeo,1.0 – 1.3 L,
1. Applications automobiles
| Marque | Modèles concernés | Motorisation | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot | 104, 205, 305 | XV3, XW3, XW3S | 1.0 – 1.3 L | 1976→1990 |
| Citroën | Visa, LNA | V06/664, V07/665 | 1.0 – 1.3 L | 1978→1991 |
| Renault | 4, 5, 6, Rodeo | 800 cc, 1108 cc | 800.7, 688.7 | 1970→1990 |
| Simca | 1100, Talbot Samba | 1.1 L | Type 6 | 1977→1986 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Bosch (Allemagne) |
| Référence | 0001370007 |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 1,1 kW |
| Nombre de dents | 9 |
| Sens de rotation | CW (horaire, vue pignon) |
| Fixation | 2 points |
| Connectique | Borne B+ M8, fiche solénoïde 2 broches |
| Type de pignon | Pignon droit, diamètre 24 mm |
| Longueur du corps | ~210 mm |
3. Codes produits croisés
| Fabricant | Références compatibles |
|---|---|
| Bosch | 0001370007, 0001370005, 0001370006, 0001370011, 0001370012 |
| Paris-Rhône | D8E107 |
| Valeo | 5802-EK, 5802-44, 458195, D6RA125 |
| Cargo | 115312 |
| AS-PL | S0237PR |
| Lucas | LRT00108, LRT108 |
| Mitsubishi | M2T80582, M2T84771 |
4. Symptômes de remplacement / défauts courants
| Symptôme / Code défaut | Description |
|---|---|
| Cliquetis au démarrage | Solénoïde ou roue libre défectueuse |
| Démarreur tourne sans mordre | Roue libre usée ou pignon défectueux |
| Démarrage impossible | Moteur de démarreur bloqué ou bobine grillée |
| Bruit de frottement | Usure des paliers ou du pignon |
| Surchauffe | Consommation excessive, batterie ou câblage défectueux |
| Fumée ou odeur de brûlé | Bobine du moteur de démarreur grillée |
5. Procédure de remplacement (30 à 45 min)
-
Débrancher la batterie (borne négative)
-
Soulever le véhicule si accès par dessous
-
Débrancher les câbles :
-
Borne B+ (M8)
-
Fiche solénoïde
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-
Dévisser les boulons de fixation (2 points)
-
Retirer l’ancien démarreur
-
Monter le neuf :
-
Serrage 20–25 Nm
-
Graisse légère sur l’axe du pignon (non graphite)
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-
Rebrancher les câbles
-
Tester le démarrage
6. Remarques pratiques
| Situation | Recommandation |
|---|---|
| Test avant remplacement | Vérifier batterie (>12 V), câbles de masse, relais de démarreur |
| Garantie | 6–12 mois selon fournisseur |
| Reprise de l’ancien | Souvent demandée pour reconditionnement ou reprise core |
| Ne pas graisser la roue libre | Risque de patinage et usure prématurée |
| Attention au pignon | Vérifier l’usure du pignon couronne (volant moteur) avant remontage |
| Utilisation | Très utilisé sur véhicules des années 70–90, encore disponible en rechange neuf ou reconditionné |
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