Démarreur ISKRA/LETRIKA 11130532,Peugeot,Boxer 2.3 HDi,Citroën,Jumper 2.3 HDi,Renault,Master II 2.3 dCi,Fiat,Ducato 2.3 JTD / 2.8 JTD
SKU: demarreur-00021-d6x1fi
Démarreur ISKRA/LETRIKA 11130532,Peugeot,Boxer 2.3 HDi,Citroën,Jumper 2.3 HDi,Renault,Master II 2.3 dCi,Fiat,Ducato 2.3 JTD / 2.8 JTD
1. Applications automobiles
| Marque | Modèles concernés | Motorisation | Code moteur | Années |
|---|---|---|---|---|
| Iveco | Daily III, IV | 2.3 HPI / 2.8 HPI | F4AE0681D | 1999→2011 |
| Fiat | Ducato 2.3 JTD / 2.8 JTD | 2.3 / 2.8 JTD | F1AE0481D | 2002→2006 |
| Peugeot | Boxer 2.3 HDi | 2.3 HDi | 4HV | 2002→2006 |
| Citroën | Jumper 2.3 HDi | 2.3 HDi | 4HV | 2002→2006 |
| Renault | Master II 2.3 dCi | 2.3 dCi | G9U | 2000→2006 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | ISKRA (Slovénie) – aujourd’hui LETRIKA |
| Référence | 11130532 |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 2,5 kW |
| Nombre de dents | 9 |
| Sens de rotation | Sens horaire (vue pignon) |
| Fixation | 2 points |
| Connectique | Borne B+ M8, fiche solénoïde 2 broches |
| Diamètre du plateau | 89 mm |
| Longueur du corps | ~240 mm |
3. Codes produits croisés
| Fabricant | Références compatibles |
|---|---|
| ISKRA/LETRIKA | 11130532, AZJ3156, MS335 |
| Bosch | 0 001 362 102, 0 000 218 157 (approchant) |
| Valeo | 458195, D6RA125, D6RA126 |
| AS-PL | SA9022 |
| GUTTELS | 113756 |
| EFEL | 14860 |
4. Symptômes de remplacement
| Symptôme / Code défaut | Description |
|---|---|
| Cliquetis au démarrage | Solénoïde ou roue libre défectueuse |
| Démarreur tourne sans mordre | Roue libre usée ou pignon défectueux |
| Démarrage impossible | Moteur de démarreur bloqué ou bobine grillée |
| Bruit de frottement | Usure des paliers ou du pignon |
| Surchauffe | Consommation excessive, batterie ou câblage défectueux |
| Fumée ou odeur de brûlé | Bobine du moteur de démarreur grillée |
5. Procédure de remplacement (20 min)
-
Débrancher la batterie (borne négative)
-
Soulever le véhicule si accès par dessous
-
Débrancher les câbles :
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Borne B+ (M8)
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Fiche solénoïde
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Dévisser les boulons de fixation (2 points)
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Retirer l’ancien démarreur
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Monter le neuf :
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Serrage 25–35 Nm
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Graisse légère sur l’axe du pignon (non graphite)
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Rebrancher les câbles
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Tester le démarrage
6. Remarques pratiques
| Situation | Recommandation |
|---|---|
| Test avant remplacement | Vérifier batterie (>12 V), câbles de masse, relais de démarreur |
| Garantie | 6–12 mois selon fournisseur |
| Reprise de l’ancien | Souvent demandée pour reconditionnement ou reprise core |
| Ne pas graisser la roue libre | Risque de patinage et usure prématurée |
| Attention au pignon | Vérifier l’usure du pignon couronne (volant moteur) avant remontage |
| Utilisation | Très utilisé sur véhicules utilitaires (Iveco Daily, Ducato, Jumper, etc.) |
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1. Livraison
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