poussoir hydraulique de soupape 034109309AD / golf3 4 5 polo lupo /passat b5 b6/ ibiza leon toledo / fabia octavia / auddi a3 8l a4 b5/ focus mondeo/ mercedes c e clk /
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poussoir hydraulique de soupape 034109309AD / golf3 4 5 polo lupo /passat b5 b6/ ibiza leon toledo / fabia octavia / auddi a3 8l a4 b5/ focus mondeo/ mercedes c e clk /
1. Applications automobiles
| Marque & Modèle | Années | Code moteur / famille | Cylindrée | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf III / IV / V | 1991-2008 | 1.4 i – 1.6 i – 1.8 i | 1390–1781 cm³ | 60–115 ch |
| Volkswagen Polo / Lupo | 1994-2010 | 1.0 i – 1.4 i – 1.6 i | 999–1598 cm³ | 45–100 ch |
| Volkswagen Passat B5 / B6 | 1996-2010 | 1.6 i – 1.8 i – 2.0 i | 1595–1984 cm³ | 75–115 ch |
| SEAT Ibiza / León / Toledo | 1993-2006 | 1.4 i – 1.6 i – 1.8 i | 1390–1781 cm³ | 60–115 ch |
| Škoda Fabia / Octavia I | 1999-2010 | 1.4 i – 1.6 i – 1.8 i | 1390–1781 cm³ | 60–115 ch |
| Audi A3 8L / A4 B5 | 1996-2003 | 1.6 i – 1.8 i – 2.0 i | 1595–1984 cm³ | 75–115 ch |
| Ford Escort / Focus / Mondeo | 1995-2004 | 1.6 i – 1.8 i – 2.0 i | 1596–1796 cm³ | 90–115 ch |
| Volvo S40 / V40 | 1995-2004 | 1.8 i – 2.0 i | 1781–1984 cm³ | 90–140 ch |
| Mercedes-Benz C / E / CLK | 1993-2000 | M111 | 1998 cm³ | 136–193 ch |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Compenser le jeu soupape-arbre à cames (système « zéro jeu ») |
| Type | Poussoir hydraulique oscillant (AE, INA, Kolbenschmidt) |
| Réf. OEM | 034109309AD |
| Autres références | 034109309 – 034109309N – 074109309 – 038109309A/B/C |
| Dimensions | Ø 35 mm × hauteur 26 mm |
| Poids | ~56 g par poussoir |
| Matériau | Corps acier trempé, piston chromé, ressort interne |
3. Références
-
Références croisées : 034109309AD – 034109309 – 074109309 – 038109309A/B/C
-
Disponibilité : stock large (Golf III/IV, Polo, A3, Octavia, Focus…)
4. Symptômes de panne
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Cliquetis métallique à froid puis disparition | Poussoir bouché ou fuite interne |
| Perte de puissance, ratés à haut régime | Jeu soupape excessif (poussoir vide) |
| Voyant moteur allumé (code P0011 / P0341) | Phases distribution décalées |
| Bruit « cascade » en décélération | Plusieurs poussoirs défectueux |
5. Procédure de remplacement
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Couper le contact, déposer le cache-culbuteurs.
-
Mesurer le jeu soupape : si > 0,30 mm, remplacer le poussoir concerné.
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Sortir l’ancien poussoir à l’aide d’un aimant ou d’une ventouse.
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Huiler le neuf avec de l’huile moteur, le placer dans le puits.
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Recontrôler le jeu (0,05 – 0,15 mm froid).
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Remonter le cache, redémarrer : vérifier disparition du bruit.
6. Remarques pratiques & résumé
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Le poussoir 034109309AD est interchangeable côté admission ou échappement ; toujours remplacer par 4 ou par 16 si l’un est défectueux pour éviter déséquilibre.
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Utiliser huile moteur 5W-40 de bonne qualité pour éviter bouchage par boue.
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Après montage, faire tourner le moteur 5 min à 2 000 tr/min afin de purger l’air interne des poussoirs.
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Vérifier pression d’huile : < 1,5 bar au ralenti = risque de bruit persistant.
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