pompe d’injection haute pression Bosch – Références croisées : 8200170377 / 0445010033 – moteurs Renault 2.2 & 2.5 dCi (Common Rail).
SKU: injection-00015-d7xsal
pompe d’injection haute pression Bosch – Références croisées : 8200170377 / 0445010033 – moteurs Renault 2.2 & 2.5 dCi (Common Rail).
8200170377 – 0445010033 – 8200613055 – 8200041766 – 8200457039 – 8200586851Type de pompe : Bosch CP3 – CP3S3 / 0 445 010 075 – Common Rail 3e génération
1. Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Moteurs |
|---|---|---|
| Renault Laguna II | 2001–2007 | 2.2 dCi 140/150 ch – G9T 600 / G9T 700 |
| Renault Espace IV | 2002–2007 | 2.2 dCi 140/150 ch – G9T 742 / G9T 743 |
| Renault Avantime | 2002–2003 | 2.2 dCi 150 ch – G9T 700 |
| Renault Vel Satis | 2002–2007 | 2.2 dCi 150 ch – G9T 700 |
| Renault Master II | 2000–2006 | 2.2 dCi 90/100/120 ch – G9T 700 / G9T 702 |
| Renault Trafic II | 2001–2006 | 2.2 dCi 90/115 ch – G9T 700 / G9T 702 |
| Renault Interstar / Nissan Primastar / Opel Movano | 2002–2010 | 2.5 dCi 100/120/135 ch – G9U 754 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Pompe haute pression Common Rail (CP3) |
| Alimentation | Diesel |
| Système | Bosch Common Rail 3e génération |
| Cylindrée | 4 cylindres – 2.2 L / 2.5 L |
| Pression max | 1600 bars |
| Sens de rotation | CW (horaire) |
| Entraînement | Par chaîne (G9T / G9U) |
| Type de régulation | Électronique (DRV intégré) |
| Code interne Bosch | CP3 / 0 445 010 075 |
3. Codes produits croisés
| Marque | Références équivalentes |
|---|---|
| Bosch |
0445010033 – 0 445 010 075 – 0986437302
|
| Renault |
8200170377 – 8200613055 – 8200041766
|
| Nissan |
167000-0Q0A – 167000-0Q0D – 167000-0Q0F
|
| Opel |
93189903 – 9109203 – 4417118 – 4401203
|
| Bosch (échange standard) |
0986437302 – 0986437311 – 0986437328
|
4. Symptômes de remplacement
-
Moteur démarre difficilement ou ne démarre plus
-
Perte de puissance, ratés d’injection
-
Fuite de gasoil autour du DRV ou du corps pompe
-
Code défaut P0087 (pression rail trop basse)
-
Bruit anormal ou vibration côté pompe
-
Fumée noire excessive à l’échappement
5. Procédure de remplacement (1 h à 1 h 30)
-
Débrancher la batterie
-
Dépressuriser le circuit (dévisser la vis de purge rail)
-
Débrancher connecteurs électriques (DRV, capteur pression)
-
Déposer les durites haute pression (marquer les positions)
-
Dévisser les 3 écrous de fixation (clé 13)
-
Sortir la pompe vers l’avant (attention à l’entraînement)
-
Monter le neuf : graisser le joint, remettre l’entraînement
-
Serrer 25 Nm, rebrancher durites et connectiques
-
Purge du système, démarrage, vérifier fuites et codes défaut
-
Reprogrammation ECU si nécessaire (certaines versions)
6. Remarques pratiques
-
Remplacer le filtre à gasoil et le joint de culasse de pompe
-
Vérifier le calage de la distribution avant dépose
-
Garantie 24 mois – échange standard soumis à consigne
-
Compatible uniquement avec moteurs G9T (2.2 dCi) et G9U (2.5 dCi)
-
Reprogrammation ECU recommandée après changement
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