SKU: alternat-0020-d7xsal
Démarreur – Réf. 9635342080 /Partner II 206+ 307 BERLINGO C5 SCUDO J5 C25 TALBOT/ 2.0 HDI 150A
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Moteurs concernés |
|---|---|---|
| Peugeot Partner II (S2) | 2002-2008 | 2.0 HDi 69 kW (DW10) |
| Peugeot 206+ / 307 Break | 2002-2008 | 2.0 HDi 66-80 kW (DW10) |
| Citroën Berlingo II (S2) | 2002-2008 | 2.0 HDi 69 kW |
| Citroën C5 I / C5 Break | 2001-2004 | 2.0 HDi 80 kW |
| Fiat Scudo I (220) | 2002-2006 | 2.0 JTD 80 kW |
| Peugeot J5 / Citroën C25 / Talbot Express | 1994-2002 | 2.5 D 63 kW (à partir de n° châssis) |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Tension | 12 V |
| Puissance | 1,4 kW (≈ 1,9 ch) |
| Nombre de dents crémaillère | 9 dents (pinion 9-T) |
| Sens de rotation | Horaire vu volant moteur |
| Fixation | 2 trous latéraux M10-1,25 (entre-axe 120 mm) |
| Connecteur | Fiche unique 6,3 mm + borne +30 M8 |
| Poids | ≈ 4,1 kg |
| Type de solénoïde | Relais de puissance intégré (non démontable) |
3. Références croisées
| OEM / Fournisseur | Référence |
|---|---|
| Peugeot / Citroën / Fiat | 9635342080 |
| VALEO | DGE413, 458193, 458194, 458195 |
| Bosch | 0 986 021 860, 0 001 311 021 |
| AS-PL | SDE4016 |
| LUCAS | LRS02110, LRS2110 |
| HELLA | 8EA 738 228-001 |
| PRESTOLITE | 205-211, M91R3017 |
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause la plus fréquente |
|---|---|
| Aucun bruit au contact – tableau noir | Solénoïde ou bobine HS |
| Clac répétitif sans embrayage | Usure des charbons (≤ 8 mm) |
| Démarreur tourne mais ne pousse pas | Roue libre ou crémaillère usée |
| Grincement / hurlement au démarrage | Roulement ou pignon usé |
| Fusible +30 éclaté | Court-circuit bobine (trop d’ampères) |
5. Procédure de remplacement (≈ 25 min)
-
Débrancher la borne – batterie (borne 30).
-
Déposer le cache plastique sous le moteur (accès démarreur).
-
Débrancher la fiche + la borne M8 (+30).
-
Dévisser les 2 boulons de fixation M10 (clé 13 + rallonge).
-
Faire glisser le démarreur vers l’arrière (sortie crémaillère).
-
Monter le neuf : serrage 25 Nm, graisser légèrement l’axe.
-
Rebrancher batterie, tester 3 démarrages successifs.
-
Effacer les défauts éventuels via valise OBD.
6. Remarques pratiques
-
Obligatoire : vérifier l’état du Volant Moteur (dents du pignon) avant remontage.
-
Ne jamais forcer sur les boulons de fixation – filetage en alu.
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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