Crémaillère de direction assistée – RENAULT VEL SATIS (BJ0_) 3.0 dCi – 2002–2006

Crémaillère de direction – RENAULT – Référence 6800001254 VEL SATIS (BJ0_) 3.0 dCi – 2002–2006

Crémaillère de direction – Réf. 6800001254

Référence OEM : 6800001254 (Renault)

Référence(s) alternative(s) : 6800001254D, 8200891252

Fabricant d'origine : Information non disponible (probablement TRW ou SMI)

Type d'assistance : Hydraulique

Libellé : Crémaillère de direction assistée – RENAULT VEL SATIS (BJ0_) 3.0 dCi – 2002–2006

1. Applications automobiles

Cette référence est spécifiquement identifiée pour la Renault Vel Satis, le vaisseau amiral de Renault produit entre 2002 et 2006.

Détail de la motorisation  :

Note sur la compatibilité : Bien que l'annonce B-Parts mentionne spécifiquement la version 3.0 dCi, cette crémaillère pourrait également équiper d'autres motorisations de la Vel Satis (2.0 dCi, 2.2 dCi, 3.5 V6 essence). Vérifiez impérativement avec votre numéro VIN.

2. Caractéristiques techniques

3. Repères et équivalences

4. Symptômes de panne / remplacement

Les symptômes courants de défaillance d'une crémaillère de direction sur Renault Vel Satis incluent :

• Fuite d'huile hydraulique au niveau des joints ou des durites

• Direction dure ou assistance qui fonctionne par à-coups

• Bruit de grognement ou sifflement en braquage

• Jeu excessif dans la direction

• Vibrations dans le volant

• Point dur en rotation

• Usure des rotules de direction (biellettes)

5. Procédure de remplacement (4–5 h)

1. Lever le véhicule et déposer les roues avant

2. Vidanger le liquide de direction assistée (aspirer le réservoir)

3. Déposer les rotules de direction (biellettes) – compter le nombre de tours pour le réglage du parallélisme

4. Déposer les durites hydrauliques (haute pression et retour) – préparer des bouchons pour éviter les écoulements

5. Déposer les fixations de la crémaillère sur le berceau

6. Dégager l'arbre de direction de la crémaillère (accouplement)

7. Sur Vel Satis, l'accès peut nécessiter de travailler sous le véhicule

8. Sortir l'ancienne crémaillère par le passage de roue (côté conducteur généralement)

9. Installer la nouvelle crémaillère, remonter en sens inverse

10. Remplacer les joints des durites (neufs conseillés)

11. Remplir le réservoir avec le liquide hydraulique préconisé (ELF ou équivalent Renault)

12. Purger le circuit : braquage complet à gauche/droite, moteur éteint puis en marche

13. Faire un contrôle du parallélisme après montage (obligatoire)