Crémaillère de direction assistée hydraulique – barre à crémaillère – pour monospace Renault / 2.0 2.2 3.0 /6900000084 /
SKU: crema-0052-d6sg-md
Crémaillère de direction assistée hydraulique – barre à crémaillère – pour monospace Renault / 2.0 2.2 3.0 /6900000084 /
(Renault Espace III / Avantime – direction assistée hydraulique)
1. Identification
Autres codes : 6900000084-80 – 7700876220 – 7700876218 – 7701471732 – 7701471733 – 6025370492 – 6025370227 – 6000022136
Fabricant : SMI (Stabilimenti Meccanici Industriali) – TRW
Libellé : Crémaillère de direction assistée hydraulique – barre à crémaillère – pour monospace Renault
2. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Motorisations | Type direction | Observations |
|---|---|---|---|---|
| Renault Espace III (JE0) | 1996-2002 | 2.0 16v – 2.2 dCi – 3.0 V6 – 1.9 dTi | Hydraulique | Toutes versions |
| Renault Espace III phase 2 (JE0) | 2000-2002 | 2.0 16v – 2.2 dCi – 3.0 V6 | Hydraulique | |
| Renault Grand Espace III (JE0) | 1996-2002 | Idem Espace III | Hydraulique | Version longue |
| Renault Avantime (DE0) | 2001-2003 | 2.0 16v Turbo – 3.0 V6 | Hydraulique | Coupé monospace |
3. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Type | Crémaillère à pignon avec assistance hydraulique |
| Course crémaillère | 152 mm (gauche ↔ droite) |
| Diamètre barre | 28 mm |
| Pas de denture | 3,0 mm module |
| Pignon | 7 dents – angle de pression 20° |
| Pompe hydraulique | Pompe à palettes 12V – débit 9-11 L/min – pression 80-90 bar |
| Soufflets | 2 soufflets caoutchouc NBR + colliers inox |
| Biellettes | 2 biellettes de direction avec rotules axiales |
| Longueur totale | 1150 mm |
| Diamètre arbre entrée | 18 mm |
| Nombre de tours volant | 3,5 (butée à butée) |
| Poids | 8,2 kg (avec biellettes) |
| Graissage | Huile hydraulique + graisse longue durée |
| Position conduite | Gauche (LHD) uniquement |
4. Repères & équivalences
6900000084 – 6900000084-80 – 7700876220 – 7700876218 – 7701471732 – 7701471733 – 6025370492 – 6025370227 – 6000022136 – 6025309965
Équivalents après-vente :
TRW JRP263 – JRP589 – SPIDAN 52280 – LIZARTE 1016-RN3 – CEVAM 110931 – DA SILVA DA2738 – QUINTON HAZELL QSRP882 – ERA Benelux – LENCO SGA780L
5. Symptômes de panne / remplacement
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Fuite d'huile rouge : soufflet déchiré, joint spy usé ou corps fissuré
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Direction dure : pompe hydraulique faible, fuite interne ou colonne grippée
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Bruit de claquement : rotules usées, jeu dans la crémaillère ou biellettes désaxées
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Jeu directionnel : à 9h-15h au volant, usure interne pignon/denture
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Vibrations au volant : rotules intérieures usées ou faux rond dans la barre
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Fuite au niveau de la pompe : joint torique de liaison pompe/crémaillère
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Gémissement : niveau liquide bas ou pompe en surcharge
-
Fuite par le haut : joint spi de colonne de direction
6. Procédure de remplacement (2 h 30 sur pont)
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Débrancher batterie ⊝
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Déposer roues AV
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Dévisser biellettes de direction (2 écrous M14) – utiliser extracteur si nécessaire
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Débrancher durites hydrauliques :
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Durite pression (haute pression – joint torique)
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Durite retour (basse pression – collier)
– Récupérer liquide (environ 0,8 L)
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Dévisser colonne de direction (2 vis Torx T45 + écrou M12) – marquer position
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Dévisser supports crémaillère (2 brides M12 + support central M10)
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Sortir crémaillère vers l'avant (manœuvre sous le moteur – attention au poids 8,2 kg)
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Transfert : récupérer biellettes si bon état (vérifier rotules)
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Montage inverse :
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Remplacer joints toriques durites (neufs fournis)
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Serrer supports 55 Nm (M12) / 35 Nm (M10)
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Serrer colonne 45 Nm (respecter position marquée)
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Serrer biellettes 65 Nm + angle 45°
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Rebrancher durites (vérifier étanchéité)
-
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Purge hydraulique :
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Remplir réservoir liquide LDS (Liquide Direction Synthétique) ou ATF Dexron III
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Démarrer, tourner volant de butée à butée 15× sans forcer
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Vérifier niveau, ajuster si nécessaire
– Ne pas laisser réservoir vide (risque d'air dans le circuit)
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Géométrie : parallélisme avant obligatoire (0° ± 15')
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Essai routier : vérifier absence de bruit, dureté constante, pas de fuite
7. Remarques pratiques
-
Liquide hydraulique : utiliser LDS Total Fluide ou ATF Dexron III uniquement
-
Pompe hydraulique : vérifier débit si direction reste dure après remplacement (pompe située sur culasse)
-
Soufflets : remplacer systématiquement (fissures = eau = corrosion interne)
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Biellettes : remplacer si jeu > 0,5 mm ou rotules craquantes
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Joints toriques : remplacer à chaque dépose (fournis avec crémaillère neuve)
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Espace III : crémaillère spécifique due au poids et gabarit du monospace (plus robuste)
-
Disponible : occasion testée (garantie 6 mois) ou neuf (garantie 24 mois)
-
SMI d'origine : fabricant italien, qualité équipementier
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