Carter D`Huile 038103603Aj VW Audi Seat Skoda 1.9 tdi / golf4 5 bora jetta4 new beetle caddy2 3 audi a3 8l 8 p / leon toledo ibiza/ octavia fabia super/
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Carter D`Huile 038103603Aj VW Audi Seat Skoda 1.9 tdi / golf4 5 bora jetta4 new beetle caddy2 3 audi a3 8l 8 p / leon toledo ibiza/ octavia fabia super/
🚗 Tableau des véhicules compatibles
| Marque & Modèle | Années | Moteur / Puissance |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf IV / V | 1998-2009 | 1.9 TDI – 90-130 ch |
| Volkswagen Bora / Jetta IV | 1999-2005 | 1.9 TDI – 90-130 ch |
| Volkswagen New Beetle | 1998-2006 | 1.9 TDI – 90-100 ch |
| Volkswagen Caddy II / III | 1996-2010 | 1.9 TDI – 75-105 ch |
| Audi A3 8L / 8P | 1996-2008 | 1.9 TDI – 90-130 ch |
| Seat León / Toledo / Ibiza | 1999-2006 | 1.9 TDI – 90-130 ch |
| Skoda Octavia / Fabia / Superb | 1997-2010 | 1.9 TDI – 90-130 ch |
Moteurs concernés : 1.9 TDI (AXR, AHF, ASV, AUY, BJB…) et 2.0 TDI (BKD, BKP) – refroidissement par huile + sonde niveau
🔧 Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Réf. OEM | 038103603AJ (aussi 038103603AG, 038103603AH) |
| Autres codes | 028103603AJ, 038103603, BGA OC142, MEAT & DORIA 82257 |
| Fonction | Carter inférieur – contient l’huile moteur, protège le vilebrequin, loge la sonde de niveau |
| Matériau | Aluminium moulé – revêtement anti-corrosion |
| Capacité | ≈ 4,5 L (avec filtre) selon version |
| Fixation | 14 vis Torx T30 + 2 goujons de centrage |
| Poids | ≈ 2,1 kg |
🔁 Références croisées / aftermarket
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038103603AJ – VW / Audi / Seat / Skoda origine
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038103603AG / AH – versions antérieures compatibles
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BGA OC142 – adaptable avec joint et vis
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Disponible en origine ou adaptable (MEAT & DORIA, TOPRAN, etc.)
⚠️ Symptômes de remplacement
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Fuite d’huile → joint durci ou fissure du carter
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Odeur d’huile brûlée → fuite sur l’échappement
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Fumée au compartiment moteur → huile sur le collecteur
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Code défaut : P0171 (mélange trop pauvre), fuite d’air non mesurée
🔧 Procédure rapide
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Vider l’huile (bouchon 13 mm)
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Déposer roue AV droite + protection
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Dévisser 14 vis Torx + 2 goujons
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Retirer l’ancien carter (faire levier doux)
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Nettoyer surface, poser joint neuf
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Monter le neuf, serrer 10 Nm en croix
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Remplir huile 5W-30, vérifier niveau, chercher fuites
✅ Remarques pratiques
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Toujours remplacer le joint de carter (fourni dans kits) : évite fuites
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Vérifier l’état du bouchon de vidange : souvent ovalisé
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Disponible en origine VW/Audi/Seat/Skoda ou adaptable (qualité correcte)
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À changer dès la première fissure : fuite rapide assurée
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