SKU: calcl-0112-d6x1fi
Calculateur 0281001373 BMW Série 5 E34 BMW Série 7 E38 2.5 TDS
(Bosch MSA11 – injection Diesel indirecte 2.5 TDS 116 kW / 143 ch, boîtier noir 35 broches)
1 Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Versions concernées (code moteur) |
|---|---|---|
| BMW Série 5 E34 | 1991-1996 | 525 TDS 2.5 L 116 kW / 143 ch (M51D25) |
| BMW Série 7 E38 | 1995-1998 | 725 TDS 2.5 L 116 kW / 143 ch (M51D25) |
2 Références croisées
3 Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Gestion moteur Diesel indirecte (pompe à rampe mécanique) |
| Alimentation | 12 V via faisceau véhicule |
| Connecteur | Noir 35 voies (1 × 35) |
| Logiciel embarqué | Bosch MSA11 – SOFT 0281001373 |
| Pression rail | non applicable (pompe DPA) |
| Température de service | –30 °C → +85 °C |
| Degré de protection | IP40 (boîtier fermé) |
| Poids | ≈ 0,45 kg |
4 Symptômes de panne / remplacement
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Voyant « injection » ou « check-engine » allumé
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Démarrage long ou impossible, calages intempestifs
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Codes défaut P020x (injecteurs), P060x (ECU), P160x (immobiliseur)
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Oxydation ou fissure du boîtier, odeur de plastique brûlé
5 Procédure de remplacement (≈ 25 min)
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Couper l’alimentation (borne – batterie)
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Déposer cache plastique boîtier air / rampe
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Débrancher connecteur 35 voies, desserrer 2 vis Torx T20
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Sortir l’unité, monter le neuf (serrage 3 Nm)
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Rebrancher, reconnecter batterie, coder clés et effacer défauts via BMW DIS / INPA ou équivalent
-
Contrôler démarrage, reprise et fuites
6 Remarques pratiques
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Codage clés (transpondeur) et paramètres injecteurs obligatoires après remplacement
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Ne pas ouvrir le boîtier (composants CMS sensibles)
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Disponible occasion testé, vierge immo-off ou neuf échange standard
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Garantie 6-12 mois selon fournisseur
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Avant achat, vérifier la présence du capteur clé à fente 60-2 et le nombre de broches (35) sur le connecteur
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1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
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