SKU: calcl-0047-d6x1fi
Calculateur moteur Lucas DCN2 – Réf. 9640899880 / 206 306 xsara/ 1.9 dci
1. Applications automobiles
Le calculateur moteur Lucas DCN2, référence 9640899880, est spécialement conçu pour les moteurs 1.9 dCi des modèles Peugeot 206, 306 et Citroën Xsara. Il optimise la gestion électronique du moteur pour garantir des performances fiables et une meilleure efficacité énergétique. Sa compatibilité précise assure une intégration parfaite, contribuant à une conduite stable et une réduction des émissions. Indispensable pour une remise à niveau technique professionnelle.
Marque | Modèles concernés | Années / Motorisations | Code moteur |
---|---|---|---|
PEUGEOT | 206 1.9 D | 1999 → 2007 | DW8 (indice 9) |
306 1.9 D | 1993 → 2002 | DW8 | |
CITROËN | Xsara 1.9 D | 1997 → 2005 | DW8 |
Références croisées : 9640899880 – 9639587680 – R04080015G – DWLC12
2. Caractéristiques techniques
Paramètre | Valeur |
---|---|
Type | Calculateur injection mécanique à rampe Lucas DCN2 (version électronique de la pompe DPA) |
Alimentation | 12 V via faisceau moteur |
Connectique | 55 broches (boîtier noir) |
Fonctions | Advance pilotée, débitmètre à palette, démarrage à froid (bougie de préchauffage), antidémarrage (transpondeur), régulation idle, EGR mécanique |
Calibrage interne | Lucas 80845H – Bosch 0281010483 |
3. Codes produits croisés
PSA 9640899880 – 9639587680 – 55ML
Références compatibles : 9640899880A, 9639587680B
4. Symptômes de remplacement / défauts courants
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Voyant « INJECTION » ou « PRÉCHAUFFAGE » fixe, démarrage difficile à froid
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Codes P0215 (relai pompe), P0380 (bougie), P0251 (pompe injection), P0601 (ECU interne)
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Calculateur oxydé, connecteur cramé, transpondeur HS (clé non reconnue)
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Ralenti instable, fumée noire, sur-consommation
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Perte de communication avec l’outil de diagnostic (K-line)
5. Procédure de remplacement (30 min + codage)
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Débrancher batterie (-), dépose boîtier à air & protection pluie
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Déconnecter le connecteur 55 broches + relai pompe (K-line)
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Dévisser 4 vis Torx T20, sortir calculateur
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Monter le neuf : serrage 2 Nm, graisse silicone sur joints
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Obligatoire après pose :
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Effacement défauts OBD
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Codage antidémarrage (virginisation ou clonage)
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Re-calage débitmètre + apprentissage idle
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Test routier 15 min, relever richesse & débitmètre
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6. Remarques pratiques
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ECU fourni « nu » = à cloner ou virginer ; sinon véhicule non démarrant
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Garantie 6-12 mois selon vendeur uniquement si programmation faite par eux
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Envoyez votre ancien boîtier (même HS) pour clonage complet (immo + paramètres pompe)
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Ne pas ouvrir le boîtier : pastille plombée, garantie annulée
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