boite vitesse DSG7 0CW (DQ200 RRD) –/ golf7 jetta 7 passat b8 touran t-roc a3 v8 q2 q3 leon 3 ateca arona octavia 3 octavia 4 superb 3 karoq/ 1.6 tdi
SKU: boite-0004-d7xsal
boite vitesse DSG7 0CW (DQ200 RRD) –/ golf7 jetta 7 passat b8 touran t-roc a3 v8 q2 q3 leon 3 ateca arona octavia 3 octavia 4 superb 3 karoq/ 1.6 tdi
0CW (DQ200 RRD) – Fiche complète
1. Identification
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Code interne VW : DQ200-0CW (index RRD sur la plaque)
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Type : Pré-sélective 7 vitesses à double embrayage SEC
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Couple maxi constructeur : 250 Nm
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Montage : uniquement traction transversale
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Mécatronique : unité hydraulique + ECU intégrés (ref. 0AM 927 769 D/K)
2. Applications 1.6 TDI 110 ch
| Marque | Modèles | Années |
|---|---|---|
| VW | Golf VII, Jetta VII, Passat B8, Touran, T-Roc | 2013-2022 |
| Audi | A3 8V, Q2, Q3 | 2013-2022 |
| Seat | Leon III, Ateca, Arona | 2013-2022 |
| Škoda | Octavia III/IV, Superb III, Karoq | 2013-2022 |
3. Données techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Rapports | 7 + MA (1ère 4,71 → 8e 0,51) |
| Embrayage | Double sec LUK (K1 : 1-3-5-7 ; K2 : 2-4-6-R) |
| Huile boîte | 1,7 L G 052 512 A2 (vidange recommandée 60 000 km) |
| Huile mécatronique | 1,0 L G 004 000 M2 (même intervalle) |
| Poids sec | ≈ 70 kg |
| Refroidissement | Air + échangeur eau/huile (pas de radiateur ATF externe) |
4. Entretien & maintenance
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VW indique « lifetime » mais retour terrain :
– 60 000 km (ou 4 ans) si climat chaud/humide ou utilisation urbaine
– 120 000 km sinon. -
Vidange = huile boîte + huile mécatronique + filtre interne (sans filtre externe)
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Apprentissage embrayages obligatoire après toute intervention (ODIS, VCDS)
5. Pannes typiques sur 1.6 TDI
| Symptôme | Cause la plus fréquente |
|---|---|
| A-coups 2-3 / 4-5 | Glissement embrayage K2 (usure disque ou butée) |
| Voyant PRNDS clignote | Accumulateur fissuré → pression < 60 bar (codes P17BF, P189C) |
| Impossible 6e ou R | Fourchette 6e/R fendue ou roulement de fourchette HS |
| Cliquetis au ralenti | Butées d’embrayage desserrées (rattle) |
| Boîte reste en 3e | Défaut pompe hydraulique ou capteur vitesse turbine |
Pièces d’usure : embrayage (≈ 180 000 km), accumulateur en plastique (fissure), joint de cloche (fuites)
6. Procédure de vidange (résumé)
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Dépose carter inférieur, bouchon 8 mm → vidange 1,7 L
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Dévisser filtre (20 Nm) → vidange 0,3 L supplémentaire
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Remplir par orifice côté mécatronique exactement 1,7 L G 052 512 A2
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Apprentissage embrayages + adaptation rapports (ODIS)
- ✅ Conclusion
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de respecter la vidange 60 000 km,
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de faire apprendre l’embrayage après chaque intervention,
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de remplacer l’accumulateur en acier dès la 1re fissure.
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la procédure de vidange détaillée ?
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un tutoriel d’apprentissage embrayages (VCDS/ODIS) ?
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un lien vers kit embrayage ou mécatronique reconditionnée ?
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
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1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
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1.3 Problèmes de Livraison
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