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Tuyau de capteur DpF Opel Astra K 1.6 Opel Astra K 1.6 vivaro b movano c combo e granland x astra k insigna b
🚗 Applications Opel les plus courantes
| Modèle | Années | Moteur / Info |
|---|---|---|
| Opel Vivaro B | 2010→ | 1.6 CDTI Euro 5/6 – FAP avec vanne EGR refroidie |
| Opel Movano C | 2010→ | 2.3 CDTI / 2.5 CDTI – FAP sous caisse |
| Opel Combo E / Grandland X | 2018→ | 1.6 CDTI Euro 6d – FAP « 7G » |
| Opel Astra K / Insignia B | 2015→ | 1.6 CDTI Euro 6 – FAP collé au turbo |
Tous ces moteurs utilisent un capteur de pression différentielle (ΔP) branché sur deux petits tuyaux en plastique rigide : un avant le FAP, l’autre après.
🔧 Caractéristiques techniques du tuyau DPF Opel
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Réf. OEM les plus vues | 208157209R (Movano-Vivaro), 5052746175189 (Combo/Grandland), 93181474, 93181475 (Astra-Insignia) |
| Fonction | Conduit les gaz d’échappement du collecteur vers le capteur ΔP (pression différentielle FAP) |
| Matériau | PA66-GF30 (plastique noir) – résistant à 180 °C |
| Forme | Tube rigide Ø 8 mm – coudé 90° + embouts « quick-connect » |
| Fixation | Clips rapides + joints toriques (non fournis) |
| Poids | ≈ 0,15 kg |
🔁 Références croisées / aftermarket
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208157209R – Renault-Nissan-Opel (Movano-Vivaro)
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5052746175189 – Opel Combo E / Grandland X 1.6 CDTI Euro 6
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93181474 / 93181475 – Astra K / Insignia B 1.6 CDTI
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TOPRAN 500 507, MEAT & DORIA 82257, Standard 16960 – adaptables qualité OE
⚠️ Symptômes de remplacement
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Fissure ou décollement → fuite de gaz noir, odeur échappement
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Voyant FAP allumé : codes P0470 / P0471 (pression différentielle incorrecte)
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Régénération impossible → calculateur ne voit pas le bon ΔP
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Cliquetis plastique → tube mal clipé, vibration moteur
🔧 Procédure rapide (tube avant ou arrière)
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Débrancher batterie
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Déclipser connecteur capteur ΔP (levier latéral)
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Ouvrir clips rapides (tourner ¼ de tour ou pousser languette)
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Sortir tube, boucher orifices avec chiffon (évite poussière)
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Monter le neuf avec joints neufs (fournis sur origine)
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Rebrancher, effacer défauts, faire cycle de régénération (30 km autoroute)
✅ Remarques pratiques
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Toujours remplacer les 2 tubes si l’un est cassé : l’autre suit
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Vérifier l’état du capteur ΔP : souvent encrassé sur ces moteurs
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Disponible en origine Opel ou adaptable (qualité correcte)
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À changer dès la première fuite : gaz brûlés = risque pour durites voisines
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