Tuyau D’air 1,6 HDI Peugeot 308 9680356780

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Tuyau D’air 1,6 HDI Peugeot 308 9680356780 Marques compatibles : Peugeot Citroën DS Automobiles Opel (certains modèles après l'intégration dans le groupe PSA). Modèles compatibles : Peugeot 208 : Années : 2012–2019. Moteurs : 1.6 HDI 75...
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Tuyau D’air 1,6 HDI Peugeot 308 9680356780

Marques compatibles :

  • Peugeot

  • Citroën

  • DS Automobiles

  • Opel (certains modèles après l'intégration dans le groupe PSA).


Modèles compatibles :

  1. Peugeot 208 :

    • Années : 2012–2019.

    • Moteurs :

      • 1.6 HDI 75 ch (DV6FC).

      • 1.6 HDI 92 ch (DV6FD).

      • 1.6 HDI 100 ch (DV6FE).

  2. Peugeot 308 :

    • Années : 2007–2013 (Phase 1) et 2014–2021 (Phase 2).

    • Moteurs :

      • 1.6 HDI 92 ch (DV6FD).

      • 1.6 HDI 112 ch (DV6FE).

  3. Citroën C3 :

    • Années : 2009–2016.

    • Moteurs :

      • 1.6 HDI 90 ch (DV6TED4).

      • 1.6 HDI 110 ch (DV6TED4).

  4. Citroën C4 :

    • Années : 2004–2010 (Phase 1) et 2010–2018 (Phase 2).

    • Moteurs :

      • 1.6 HDI 92 ch (DV6FD).

      • 1.6 HDI 112 ch (DV6FE).

  5. DS3 :

    • Années : 2010–2016.

    • Moteurs :

      • 1.6 HDI 90 ch (DV6TED4).

      • 1.6 HDI 110 ch (DV6TED4).

  6. Opel Corsa D (après 2012) :

    • Années : 2012–2014.

    • Moteurs :

      • 1.6 CDTI 95 ch (moteur PSA DV6).


Moteurs compatibles :

  • DV6TED4 : Moteur 1.6L HDI (90 ch, 110 ch).

  • DV6FC : Moteur 1.6L e-HDI (75 ch, 92 ch).

  • DV6FD : Moteur 1.6L HDI (92 ch).

  • DV6FE : Moteur 1.6L HDI (100 ch, 112 ch).

Le Tuyau d'air de référence 9680356780 est une pièce utilisée dans les systèmes d'admission d'air des moteurs 1.6 HDI (High-pressure Direct Injection) du groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS, et certains modèles Opel). Ce tuyau joue un rôle crucial dans le transport de l'air comprimé entre le turbocompresseur, l'intercooler et le collecteur d'admission, assurant ainsi une bonne combustion et des performances optimales du moteur.


Rôle du tuyau d'air :

  1. Conduire l'air comprimé : Il transporte l'air comprimé depuis le turbocompresseur vers l'intercooler, puis vers le collecteur d'admission.

  2. Maintenir la pression : Il contribue à maintenir la pression d'air nécessaire pour une combustion optimale.

  3. Étanchéité : Il empêche les fuites d'air, ce qui pourrait affecter les performances du moteur.

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