pompe d’injection haute pression Delphi – référence 8200423059 / R9042A041A – moteurs 1.5 dCi Renault / Nissan / Dacia / Suzuki.
SKU: injection-00022-d7xsal
pompe d’injection haute pression Delphi – référence 8200423059 / R9042A041A – moteurs 1.5 dCi Renault / Nissan / Dacia / Suzuki.
8200423059 – R9042A041A – 8200057225 – 8200421359Type de pompe : Delphi DP1 / CP1H – Common-Rail 2e génération
1. Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Moteurs |
|---|---|---|
| Renault Clio III/IV | 2005–2021 | 1.5 dCi 75/90/110 ch – K9K 700/702/704/712/714 |
| Renault Mégane II/III/IV | 2003–2021 | 1.5 dCi 90/110 ch – K9K 700/702/704/712/714 |
| Renault Scénic II/III | 2003–2019 | 1.5 dCi 90/110 ch – K9K 700/702/704/712/714 |
| Renault Kangoo I/II | 2003–2021 | 1.5 dCi 70/90 ch – K9K 700/702/704/712/714 |
| Renault Captur / Kadjar / Talisman | 2013–2021 | 1.5 dCi 90/110 ch – K9K 700/702/704/712/714 |
| Renault Modus / Fluence / Symbol | 2004–2021 | 1.5 dCi 75/90 ch – K9K 700/702/704/712/714 |
| Dacia Logan / Sandero / Duster / Lodgy | 2005–2021 | 1.5 dCi 70/90 ch – K9K 700/702/704/712/714 |
| Nissan Micra / Note / NV200 / Qashqai | 2005–2021 | 1.5 dCi 90 ch – K9K 700/702/704/712/714 |
| Suzuki Jimny / Vitara / SX4 / Ignis | 2005–2021 | 1.5 DDiS 70/90 ch – K9K 700/702/704/712/714 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Pompe haute pression Common-Rail (Delphi DP1 / CP1H) |
| Alimentation | Diesel |
| Système | Common-Rail 2e génération (Delphi) |
| Cylindrée | 1,5 L – 1461 cc |
| Moteurs | K9K (1.5 dCi) – 4 cylindres – 8 soupapes |
| Puissance moteur | 70 → 110 ch (51 → 81 kW) |
| Pression max | 1600 bars |
| Sens de rotation | CW (horaire) |
| Entraînement | Par chaîne |
| Code interne Delphi | DP1 / CP1H / R9042A041A |
3. Codes produits croisés
| Marque | Références équivalentes |
|---|---|
| Delphi |
8200423059 – R9042A041A – 8200421359
|
| Renault |
8200423059 – R9042A041A – 8200057225
|
| Nissan |
167000-0Q0A – 167000-0Q0D – 167000-0Q0F
|
| Dacia |
8200423059 – R9042A041A
|
| Suzuki |
8200423059 – R9042A041A
|
| Bosch (échange standard) |
0986437301 – 0986437311
|
4. Symptômes de remplacement
-
Moteur démarre difficilement ou ne démarre plus
-
Perte de puissance, ratés d’injection
-
Fuite de gasoil autour du DRV ou du corps pompe
-
Code défaut P0087 (pression rail trop basse)
-
Bruit anormal ou vibration côté pompe
-
Fumée noire excessive à l’échappement
5. Procédure de remplacement (1 h à 1 h 30)
-
Débrancher la batterie
-
Dépressuriser le circuit (dévisser la vis de purge rail)
-
Débrancher connecteurs électriques (DRV, capteur pression)
-
Déposer les durites haute pression (marquer les positions)
-
Dévisser les 3 écrous de fixation (clé 13)
-
Sortir la pompe vers l’avant (attention à l’entraînement)
-
Monter le neuf : graisser le joint, remettre l’entraînement
-
Serrer 25 Nm, rebrancher durites et connectiques
-
Purge du système, démarrage, vérifier fuites et codes défaut
-
Reprogrammation ECU si nécessaire (certaines versions)
6. Remarques pratiques
-
Remplacer le filtre à gasoil et le joint de culasse de pompe
-
Vérifier le calage de la distribution avant dépose
-
Garantie 24 mois – échange standard soumis à consigne
-
Compatible uniquement avec moteurs K9K (1.5 dCi)
-
Reprogrammation ECU recommandée après changement
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