pompe d’injection haute pression Bosch – Renault Scénic II/ Mégane II/Laguna II/Trafic II/Master II (2003.06 → 2006.06) – Référence OEM : 8200240204.1.9 dCi
SKU: injection-0009-d7xsal
pompe d’injection haute pression Bosch – Renault Scénic II/ Mégane II/Laguna II/Trafic II/Master II (2003.06 → 2006.06) – Référence OEM : 8200240204.1.9 dCi
8200240204 – 8200619377 – 0445010075 – 0445010087Type de pompe : Bosch CP3 – Common Rail 3e génération
1. Applications automobiles
| Modèles concernés | Années | Moteurs |
|---|---|---|
| Renault Scénic II (JM) | 2003.06 → 2006.06 | 1.9 dCi 120/130 ch – F9Q 812 / F9Q 804 |
| Renault Mégane II | 2003 → 2008 | 1.9 dCi 120/130 ch – F9Q 812 / F9Q 804 |
| Renault Laguna II | 2005 → 2007 | 1.9 dCi 130 ch – F9Q 804 |
| Renault Trafic II | 2003 → 2006 | 1.9 dCi 100/120 ch – F9Q 800 / F9Q 812 |
| Renault Master II | 2003 → 2006 | 1.9 dCi 100/120 ch – F9Q 800 / F9Q 812 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Pompe haute pression Common Rail (CP3) |
| Alimentation | Diesel |
| Système | Bosch Common Rail 3e génération |
| Cylindrée | 4 cylindres – 1.9 L – 1870 cc |
| Pression max | 1600 bars |
| Sens de rotation | CW (horaire) |
| Entraînement | Par chaîne (moteur F9Q) |
| Type de régulation | Électronique (DRV intégré) |
| Code interne Bosch | CP3 / 0 445 010 075 |
3. Codes produits croisés
| Marque | Références équivalentes |
|---|---|
| Renault |
8200240204 – 8200619377
|
| Bosch |
0445010075 – 0445010087 – 0445010031
|
| Bosch (échange standard) |
0986437301 – 0986437306 – 0986437311
|
4. Symptômes de remplacement
-
Moteur démarre difficilement ou ne démarre plus
-
Perte de puissance, ratés d’injection
-
Fuite de gasoil autour du DRV ou du corps pompe
-
Code défaut P0087 (pression rail trop basse)
-
Bruit anormal ou vibration côté pompe
-
Fumée noire excessive à l’échappement
5. Procédure de remplacement (1 h à 1 h 30)
-
Débrancher la batterie
-
Dépressuriser le circuit (dévisser la vis de purge rail)
-
Débrancher connecteurs électriques (DRV, capteur pression)
-
Déposer les durites haute pression (marquer les positions)
-
Dévisser les 3 écrous de fixation (clé 13)
-
Sortir la pompe vers l’avant (attention à l’entraînement)
-
Monter le neuf : graisser le joint, remettre l’entraînement
-
Serrer 25 Nm, rebrancher durites et connectiques
-
Purge du système, démarrage, vérifier fuites et codes défaut
-
Reprogrammation ECU si nécessaire (certaines versions)
6. Remarques pratiques
-
Remplacer le filtre à gasoil et le joint de culasse de pompe
-
Vérifier le calage de la distribution avant dépose
-
Garantie 24 mois – échange standard soumis à consigne
-
Compatible uniquement avec moteurs F9Q 804 / F9Q 812
-
Reprogrammation ECU recommandée après changement
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