Durite de turbo VOLKSWAGENréf. constructeur 038906051 GOLF 5 GOLF 6 PASSAT B6 TIGUAN CC A3 A4 TT LEON CUPRA OCTAVIA 2.0 TSI TFSI
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Durite de turbo ref. 038906051 (VW / Audi 2.0 TFSI) GOLF 5 GOLF 6 PASSAT B6 TIGUAN CC A3 A4 TT LEON CUPRA OCTAVIA 2.0 TSI TFSI
| Marque & Modèle | Années | Code moteur | Cylindrée | Remarque |
|---|---|---|---|---|
| VW Golf V GTI / Edition 30 | 2005–2009 | BWA / CDLA | 2.0 L | Durite pression turbo → admission |
| VW Golf VI GTI / R | 2009–2013 | CCZB / CDLA | 2.0 L | Même durite, coudée 90° |
| VW Passat B6 2.0 TFSI | 2005–2010 | BWA / CDLA | 2.0 L | Durite silicone renforcée |
| VW Tiguan I 2.0 TSI | 2008–2011 | CCZB / CDLA | 2.0 L | Durite intercooler → admission |
| VW CC 2.0 TSI | 2009–2015 | CCZB / CDLA | 2.0 L | Durite identique, clips rapides |
| Audi A3 8P 2.0 TFSI | 2004–2012 | BWA / CDLA | 2.0 L | Durite pression turbo |
| Audi A4 B7/B8 2.0 TFSI | 2005–2012 | BWA / CDLA | 2.0 L | Durite intercooler → admission |
| Audi TT 8J 2.0 TFSI | 2007–2014 | BWA / CDLA | 2.0 L | Durite identique, clips rapides |
| SEAT León II FR / Cupra 2.0 TFSI | 2006–2012 | BWA / CDLA | 2.0 L | Durite intercooler → admission |
| Skoda Octavia II RS 2.0 TSI | 2006–2013 | BWA / CDLA | 2.0 L | Durite identique, clips rapides |
Caractéristiques techniques – Durite de turbo ref. 038906051
| Référence OEM | 038906051 – 038906051D – 06H145838D – 06H145838R |
|---|---|
| Type | Durite pression turbo → intercooler → admission |
| Matériau | Silicone renforcée, 4 couches textile |
| Température max | –40 °C à +220 °C |
| Pression max | 2,5 bars |
| Diamètre intérieur | 51 mm |
| Longueur développée | ≈ 350 mm |
| Poids | ≈ 0,32 kg |
Remarques pratiques
-
Montage : entre turbo et intercooler (ou intercooler → admission), clips rapides ; accès après dépose du cache-moteur supérieur.
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Remplacement conseillé : dès que gonflement, fissures, huile imbibée ou sifflement ; à changer par paire avec la durite retour.
-
Kit disponible : durite + clips + joints en échange standard, garantie 12 mois.
-
Durée de vie : ~ 120 000 km ; vérifier l’état des clips à chaque vidange.
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