Collecteur D’admission 1,9 TDI 03G129713C 1.9 tdi/Golf5 jetta/ bora / passat b6 / touran / caddy3 / audi a3 / leon toledo altea/ octavia superb2/
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Collecteur D’admission 1,9 TDI 03G129713C 1.9 tdi/Golf5 jetta/ bora / passat b6 / touran / caddy3 / audi a3 / leon toledo altea/ octavia superb2/
🚗 Tableau des véhicules compatibles
Marque & Modèle | Années de production | Moteur / Puissance |
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Volkswagen Golf V | 2003–2010 | 1.9 TDI – 90 à 105 ch Diesel |
Volkswagen Jetta / Bora | 2003–2010 | 1.9 TDI – 90 à 105 ch Diesel |
Volkswagen Passat B6 | 2005–2010 | 1.9 TDI – 105 ch Diesel |
Volkswagen Touran | 2003–2010 | 1.9 TDI – 105 ch Diesel |
Volkswagen Caddy III | 2004–2010 | 1.9 TDI – 75 à 105 ch Diesel |
Audi A3 8P | 2003–2012 | 1.9 TDI – 90 à 105 ch Diesel |
Seat Leon / Toledo / Altea | 2004–2010 | 1.9 TDI – 90 à 105 ch Diesel |
Skoda Octavia II | 2004–2010 | 1.9 TDI – 90 à 105 ch Diesel |
Skoda Superb II | 2008–2010 | 1.9 TDI – 105 ch Diesel |
Moteurs concernés : 1.9 TDI avec codes moteurs BKC, BXE, BLS, BJB, BRU, BSW
🔧 Caractéristiques techniques
Paramètre | Valeur |
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Référence OEM | 03G129713C |
Autres codes | 03G 129 713 C / 03G129713 / 03G129713K (version avec EGR intégré) |
Fonction | Collecteur d’admission – distribue l’air vers chaque cylindre |
Matériau | Plastique renforcé (PA66 GF30) – résistant à la chaleur et à la pression |
Forme | 4 cylindres en ligne – avec logement pour vanne EGR (selon version) |
Poids | ~1,2 kg |
Fixation | 6 vis + joint torique + raccords EGR et dépression |
🔁 Références équivalentes
Référence équivalente | Constructeur / Commentaire |
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03G129713C | VW / Audi / Seat / Skoda – Référence d’origine |
03G129713K | Version avec EGR intégrée – Compatible |
03G129713 | Ancienne version – Compatible |
BGA VC5421 | Version adaptable – avec joint et vis |
⚠️ Symptômes de remplacement
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Fuite d’air – joint durci ou fissure du collecteur
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Ralenti instable – fuite non mesurée après le débitmètre
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Fumée noire – mauvais mélange air/carburant
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Code défaut : P0101 (débit d’air incohérent), P0401 (EGR)
🔧 Procédure de remplacement
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Débrancher la batterie
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Débrancher le débitmètre, durites EGR et connecteurs
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Dévisser les 6 vis du collecteur
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Retirer l’ancien collecteur (faire levier doucement)
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Nettoyer la surface de joint
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Monter le neuf avec joint neuf
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Serrer au couple (10 Nm)
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Faire un test moteur : vérifier l’absence de fuite et la stabilité du ralenti
✅ Remarques pratiques
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À remplacer systématiquement en cas de fissure ou de fuite
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Vérifier l’état du joint : souvent durci ou rétracté
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Disponible en origine VW/Audi ou adaptable (avec ou sans joint)
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Compatible avec les moteurs 1.9 TDI des années 2003 à 2010
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1. Livraison
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