Turbocompresseur 8200447624 GT1852V 2.2 DCI Renault 718089-7 /laguna2 renaut espace2 vel sats avantime / 2.2 dci
SKU: turbo-0010-d2
Turbocompresseur 8200447624 GT1852V 2.2 DCI Renault 718089-7/laguna2 renaut espace2 vel sats avantime / 2.2 dci
Références Clés
| Type | Référence | Notes |
| Référence Constructeur (Renault) | 82 00 447 624 | Référence OEM Renault. |
| Référence Fabricant (Garrett) | 718089-XXXX (Ex : 718089-5008S) | Référence principale du turbo. |
| Référence Équivalente | 77 11 134 877 ou 82 00 267 138 | Autres codes constructeur courants. |
| Modèle Turbo | GT1852V | Turbo à Géométrie Variable (VGT). |
1. Applications Automobiles (Renault Moteur 2.2 dCi)
Ce turbocompresseur est spécifiquement conçu pour les moteurs Diesel 2.2 dCi (G9T) de puissance élevée.
| Marque & Modèle | Années Approximatives | Cylindrée (L) | Code Moteur | Puissance (CV) |
| Renault Laguna II | 2001 - 2005 | 2.2 | G9T 700 / 702 / 703 | 150 CV |
| Renault Espace IV | 2002 - 2006 | 2.2 | G9T 700 / 702 / 703 | 150 CV |
| Renault Vel Satis | 2002 - 2005 | 2.2 | G9T 700 / 702 / 703 | 150 CV |
| Renault Avantime | 2001 - 2003 | 2.2 | G9T 712 | 150 CV |
2. Caractéristiques Techniques Détaillées
| Paramètre | Spécifications | Notes |
| Fabricant | GARRETT | |
| Technologie | Géométrie Variable (VNT) | Optimise la réponse à bas régime et maintient la puissance. |
| Actuateur | Pneumatique (à dépression) | Piloté pour contrôler la position des ailettes. |
| Puissance Gérée | Moteurs de 150 CV (environ 110 kW). | |
| Refroidissement | Lubrification par huile uniquement. |
3. Pannes Fréquentes & Maintenance
Les problèmes liés à ce turbo sont souvent les suivants :
-
Ailes de la géométrie bloquées (suralimentation) : Causé par l'accumulation de calamine, entraînant un sifflement ou un fonctionnement en mode dégradé (limitation électronique).
-
Jeu dans l'axe : Usure des paliers due à une mauvaise lubrification.
Conseil Important :
Comme pour tous les turbos à géométrie variable (GT...V) des anciens Diesel, le bon fonctionnement du système d' électrovanne de pilotage de la dépression est crucial. Il est souvent recommandé de vérifier et de nettoyer les durites de dépression et l'électrovanne lors du remplacement du turbo.
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