Pompes à eau Renault 7700864596 1.0 1.2 1.4 1.6 /clio1 2 3 4 kangoo1 2 twingo1 2 3 megane2 3 scenic2 3 logan sandero lodgy/
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Pompes à eau Renault 7700864596 1.0 1.2 1.4 1.6 /clio1 2 3 4 kangoo1 2 twingo1 2 3 megane2 3 scenic2 3 logan sandero lodgy/
🚗 Tableau des véhicules compatibles
| Marque & Modèle | Années | Moteur / Puissance |
|---|---|---|
| Renault Clio I, II, III, IV | 1998-2020 | 1.0i / 1.2i / 1.4i / 1.6i 16V – 58-110 ch essence |
| Renault Kangoo I & II | 1997-2020 | 1.0i / 1.2i / 1.4i / 1.6i – 58-95 ch essence |
| Renault Twingo I, II, III | 1993-2020 | 1.0i / 1.2i – 58-75 ch essence |
| Renault Mégane II, III | 2002-2016 | 1.4i / 1.6i 16V – 75-110 ch essence |
| Renault Scénic II, III | 2003-2016 | 1.4i / 1.6i 16V – 75-110 ch essence |
| Dacia Logan / Sandero / Lodgy | 2004→ | 1.0i / 1.2i / 1.4i / 1.6i – 58-90 ch essence |
Moteurs concernés : D7F 1.0L, K7J 1.2L, K4J 1.4L, K4M 1.6L essence – chaîne de distribution, refroidissement liquide
🔧 Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Réf. OEM | 7700864596 (aussi 7701041348, 7703002053, 8200037686, 8200088660) |
| Fonction | Pompe à eau mécanique – entraînée par courroie accessoire – assure la circulation du liquide de refroidissement |
| Type | Pompe centrifuge à roulement scellé – 2 sorties (radiateur + by-pass) |
| Matériau | Fonte + aluminium – roulement scellé (non réparable) |
| Fixation | 3 boulons M8 (serrage 20 Nm) + joint torique (fourni dans kits) |
| Poids | ≈ 0,6 kg |
🔁 Références croisées / aftermarket
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7700864596 – Renault origine
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7701041348 / 7703002053 / 8200037686 / 8200088660 – codes secondaires Renault
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Disponible en origine ou adaptable (TOPRAN, MEAT & DORIA, CORTECO, FEBI, etc.)
⚠️ Symptômes de remplacement
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Fuite de liquide orange (OAT) sous la poulie → joint ou roulement mort
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Bruit de cliquetis à l’accélération → roulement interne usé
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Surchauffe moteur → pompe grippée ou pale cassée
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Voyant température allumé → circulation insuffisante
🔧 Procédure rapide
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Débrancher batterie
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Déposer courroie accessoire (tendeur à cliquet)
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Dévisser 3 boulons M8 + sortir pompe (faire levier doux)
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Nettoyer surface, poser joint neuf (fourni)
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Monter la neuve, serrer 20 Nm
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Remonter courroie, remplir liquide, purge air, essai
✅ Remarques pratiques
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Toujours remplacer le joint (fourni) : évite fuites
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Vérifier l’état de la courroie accessoire : souvent fissurée – à remplacer si trempée
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Disponible en origine Renault ou adaptable (qualité correcte)
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À changer dès la première fuite : pompe morte = surchauffe rapide
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