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Intercooler / Échangeur Air-Air - Peugeot 406 2.2 HDi

150 DT
  Intercooler / Échangeur Air-Air - Peugeot 406 2.2 HDi Liste indicative des véhicules compatibles Marque Modèle Génération Années Motorisations Pièce PEUGEOT 406 Phase 2 1999-2004 2.2 HDi (DW12TED4) 133cv Intercooler / Échangeur air-air CITROËN...
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SKU: RAD-0016-D5

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Intercooler / Échangeur Air-Air - Peugeot 406 2.2 HDi

Liste indicative des véhicules compatibles

Marque Modèle Génération Années Motorisations Pièce
PEUGEOT 406 Phase 2 1999-2004 2.2 HDi (DW12TED4) 133cv Intercooler / Échangeur air-air
CITROËN C5 I (DC_) 2001-2004 2.2 HDi (DW12TED4) 133cv Intercooler / Échangeur air-air
PEUGEOT 607 2000-2004 2.2 HDi (DW12TED4) 133cv Intercooler / Échangeur air-air
CITROËN C6 2005-2007 2.2 HDi (DW12TED4) 133cv* Intercooler / Échangeur air-air
PEUGEOT 407 2004-2010 2.2 HDi (DW12TED4) 133cv* Intercooler / Échangeur air-air

Informations supplémentaires

Références constructeur (OEM) :

  • Référence PEUGEOT/CITROËN : **** (La référence d'origine peut varier, ex: 9636207180 - à confirmer par VIN)

  • Type : Intercooler (Échangeur air-air)

  • Numéro FEBI Bilstein : ** (Non fourni dans la requête, nécessite recherche)

Références croisées courantes:

  • Nissens : 80341A (Modèle courant)

  • VALEO : 821797

  • AVA / COJALI : CH11274

  • MEAT & DORIA : 55320

Caractéristiques techniques:

  • Fonction : Refroidir l'air comprimé (et donc plus chaud) en sortie du turbocompresseur avant son admission dans le moteur. Un air plus dense améliore la combustion et la puissance.

  • Emplacement : À l'avant du véhicule, derrière la calandre, généralement devant le radiateur de refroidissement.

  • Matériau : Corps en aluminium avec des ailettes.

  • Compatibilité :

    • Moteurs Diesel turbocompressés.

    • Systèmes à suralimentation.

  • Incompatible avec :

    • Moteurs atmosphériques (sans turbo).

    • Moteurs essence (sauf modèles turbocompressés spécifiques).

    • Versions 2.0 HDi de la Peugeot 406.

Symptômes de défaillance:

  • Chute des performances moteur et perte de puissance, surtout sous charge.

  • Surconsommation de carburant anormale.

  • Fumée noire excessive à l'accélération (mélange air/carburant déséquilibré).

  • Sifflement ou bruit d'air anormal provenant du compartiment moteur en cas de fuite (perte de pression).

  • ** Présence d'huile** dans les durites ou autour de l'intercooler (peut indiquer un défaut du turbo).

⚠️ Note : Les informations fournies sont basées sur des recherches récentes et peuvent varier selon les modèles spécifiques. Pour une précision maximale, consultez les catalogues techniques PEUGEOT/CITROËN ou des bases de données automobiles spécialisées.

Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
2. Prix et Paiement : Les prix sont affichés en euros, TVA incluse. Le paiement est sécurisé et peut être effectué par carte bancaire ou Livraison
3. Livraison : Les délais de livraison varient selon votre localisation. Nous ne sommes pas responsables des retards liés aux transporteurs.
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