Pompes ABS Volkswagen 5Q0614517R, 5Q0907379S / golf 7 AUDI A3 touran2 lean 3 octavia3 /1.2 1.4 1.5tsi 2.0 tdi 1.4 tfsi 2.0 tfsi
SKU: abs-0051-d2
Pompes ABS Volkswagen 5Q0614517R, 5Q0907379S / golf 7 AUDI A3 touran2 lean 3 octavia3 /1.2 1.4 1.5tsi 2.0 tdi 1.4 tfsi 2.0 tfsi
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Motorisations / codes |
|---|---|---|
| VW Golf VII (5G) | 2013-2020 | 1.2 TSI – 1.4 TSI – 1.5 TSI – 2.0 TSI – 2.0 TDI |
| VW Touran II (5T) | 2015-2020 | 1.4 TSI – 2.0 TDI |
| Audi A3 8V / 8V Facelift | 2013-2020 | 1.4 TFSI – 2.0 TFSI – 2.0 TDI |
| Seat León III (5F) | 2012-2020 | 1.4 TSI – 2.0 TSI – 2.0 TDI |
| Skoda Octavia III (5E) | 2013-2020 | 1.4 TSI – 2.0 TSI – 2.0 TDI |
Le module est également cité sur Golf VII 4Motion, Audi A3 Quattro, Seat Leon 4Drive équipés ESP .
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Réf. constructeur VW-Audi | 5Q0614517R (remplaçante 5Q0614517AA → 5Q0614517AR) |
| Réf. ATE interne | 10.0960-0348.3 / 10.0206-0106.4 |
| Réf. Bosch | 0265232718 / 0265801018 |
| Tension | 12 V |
| Circuits hydrauliques | 4 canaux (4 solénoïdes) |
| Fonctions | ABS + EBV + ESP + ASR |
| Connecteur | 1 fiche 46 broches (pompe + valves + capteurs) |
| Poids | ≈ 2,3 kg |
| Fixation | 3 vis M8 sur maître-cylindre frein |
3. Références croisées
| Fabricant | Référence |
|---|---|
| BOSCH | 0265232718 / 0265801018 |
| ATE | 10.0960-0348.3 |
| TRW | 15054001 (EBC 440) |
| VW-Audi-Seat-Skoda | 5Q0614517R → 5Q0614517AA → 5Q0614517AR |
4. Signes de panne
-
Voyants ABS + ESP allumés en permanence
-
Codes défaut C1130 / C1132 / C1134 / C0040 / C0045 (pression hydraulique insuffisante)
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Bruit de « moteur ventilateur » après coupure contact (relais interne collé)
-
Pédale de frein dure ou impulsion anormale (bloc grippé)
5. Procédure de remplacement (≈ 40 min)
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Débrancher batterie (borne –)
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Dépressuriser le circuit (pomper 20× sur pédale, contact OFF)
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Débrancher connecteur 46 broches
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Dévisser 3 vis de fixation (clé 10 mm)
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Sortir l’ensemble (prévoir chiffon – petit LDR possible)
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Monter le neuf (ou occasion re-programmé)
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Purge automatique via valise VAG-COM / ODIS ; effacer défauts
-
Apprentissage capteurs de pression (rouler > 20 km/h)
6. Remarques pratiques
-
Le module est vendu pompe + calculateur soudés ; on ne remplace pas l’ECU seul
-
Obligatoire de coder le nouveau bloc (VIN & paramètres véhicule) sinon voyant ABS immédiatement présent
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1. Livraison
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