Boîte de vitesses automatique 20GZ09 /308 2 508 1 2 3008 2 c5 aircros c4 spacetour toyota proace opel zafira/ 2.0 bluehdi
SKU: boite-0001-d7xsal
Boîte de vitesses automatique 20GZ09 /308 2 508 1 2 3008 2 c5 aircros c4 spacetour toyota proace opel zafira/ 2.0 bluehdi
🔍 Boîte de vitesses automatique 20GZ09 – fiche complète
Dénomination interne : TF-82SC (boîte AM6 – Aisin 6 rapports)
Type : Automatique 6 vitesses à convertisseur de couple + commande électronique
Fabricant : Aisin (Japon) – équipement PSA / Toyota / Opel
✅ Applications automobiles
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot | 308 II | 2014-2021 | 2.0 BlueHDi | 150-180 ch |
| Peugeot | 508 I / II | 2011-2022 | 2.0 BlueHDi | 150-180 ch |
| Peugeot | 3008 II | 2016-2022 | 2.0 BlueHDi | 180 ch |
| Citroën | C5 Aircross | 2018-2022 | 2.0 BlueHDi | 180 ch |
| Citroën | C4 SpaceTourer / Grand SpaceTourer | 2018-2022 | 2.0 BlueHDi | 150-180 ch |
| Toyota | Proace / Proace Verso | 2016-2022 | 2.0 D-4D | 150-180 ch |
| Opel | Zafira Life | 2019-2022 | 2.0 CDTI | 150-180 ch |
Montage côté gauche, transmission traction ou propulsion selon version.
⚙️ Caractéristiques techniques
| Paramètre | Détail |
|---|---|
| Type | Automatique 6 rapports + MA + mode manuel séquentiel |
| Rapports (interne) | 1ère 4,21 – 2e 2,37 – 3e 1,51 – 4e 1,00 – 5e 0,73 – 6e 0,59 – MA 3,81 |
| Convertisseur | À couple lock-up (embrayage hydraulique) |
| Capacité huile | 7,0 L ATF AW-1 (PSA 9734.Z0) |
| Poids (sec) | ≈ 85 kg |
| Refroidissement | Radiateur séparé + échangeur eau/huile |
| Commande | ECU TCM intégré (valve-body électro-hydraulique) |
⚠️ Symptômes de panne / remplacement
-
Passage de rapport dur ou à-coups (coups en 2-3 ou 4-5)
-
Voyant boîte orange + code P0741 (convertisseur lock-up)
-
Fuite d’huile au joint de cloche ou au connecteur électrique
-
Mode dégradé « 3e bloquée » (défaut capteur vitesse turbine)
-
Bruit de roulement > 150 000 km (roulements primaire/secondaire)
🔧 Procédure de remplacement (3 h atelier)
-
Débrancher batterie, déposer batterie et boîtier filtre à air
-
Vidanger l’ATF (bouchon 19 mm, ≈ 4 L sort immédiatement)
-
Débrancher cardans, faisceaux TCM, durites refroidissement
-
Descendre la boîte avec un pont élévateur (8 vis + 2 support)
-
Montage inverse : remplir 7 L d’ATF neuf, purger par procédure PSA
-
Apprentissage rapports (Diagbox ou ODIS) + essai routier
Obligatoire : purge par procédure constructeur (cycle 6 rapports + MA) sinon à-coups.
📝 Remarques pratiques
-
Obligatoire de remplacer le filtre à huile interne et le joint de cloche en même temps
-
Vérifier l’état du radiateur ATF (souvent bouché par limaille)
-
Disponible en occasion contrôlée, reconditionnée ou neuve d’échange standard
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
2. Prix et Paiement : Les prix sont affichés en euros, TVA incluse. Le paiement est sécurisé et peut être effectué par carte bancaire ou Livraison
3. Livraison : Les délais de livraison varient selon votre localisation. Nous ne sommes pas responsables des retards liés aux transporteurs.
4. Garantie : Toutes nos pièces sont testées avant expédition. Certaines pièces bénéficient d’une garantie spécifique indiquée sur la fiche produit.
5. Responsabilité : Nous ne sommes pas responsables des dommages causés par une mauvaise installation des pièces achetées sur notre site.
1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
Les commandes sont expédiées sous 24 à 48 heures après validation du paiement.
Les délais de livraison varient selon votre localisation : 3 à 7 jours ouvrables
1.3 Problèmes de Livraison
Si votre colis est perdu ou endommagé, contactez-nous immédiatement avec votre numéro de commande.
Nous ne sommes pas responsables des retards dus aux transporteurs.
RECENTLY VIEWED PRODUCTS