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Pompe à Vide RENAULT 1.5 dci 8201005306B Clio III Kangoo II Mégane III / Scénic III Laguna III / Fluence Nissan NV200 / Note / Kubistar

60 DT
Pompe à vide 8201005306B Clio III Kangoo II Mégane III / Scénic III Laguna III / Fluence Nissan NV200 / Note / Kubistar Référence OE : 8201005306B (aussi 7006730302 – 1592187 – 006730302)Constructeur : Pierburg...
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Pompe à vide 8201005306B Clio III Kangoo II Mégane III / Scénic III Laguna III / Fluence Nissan NV200 / Note / Kubistar

Référence OE : 8201005306B (aussi 7006730302 – 1592187 – 006730302)
Constructeur : Pierburg – type pompe à palettes mécanique – entraînée par courroie 6PK

1. Applications automobiles (moteurs 1.5 dCi 8V K9K)

Marque & Modèle Années Cylindrée / Puissance
Renault Clio III 2005-2014 1.5 dCi 8V – 68-86 ch Diesel
Renault Kangoo II 2007-2020 1.5 dCi 8V – 75-86 ch Diesel
Renault Mégane III / Scénic III 2008-2016 1.5 dCi 8V – 86-110 ch Diesel
Renault Laguna III / Fluence 2007-2015 1.5 dCi 8V – 90-110 ch Diesel
Nissan NV200 / Note / Kubistar 2006-2020 1.5 dCi 8V – 86 ch Diesel

2. Caractéristiques techniques

Paramètre Valeur
Fonction Générer le vide nécessaire pour le servo-frein et la direction assistée (sur modèles sans pompe hydraulique)
Type Pompe à palettes mécanique – entraînée par courroie 6PK – poulie Ø 55 mm
Débit ≈ 30 L/min à 1 000 tr/min
Pression max. -0,85 bar (vide)
Fixation 3 boulons M8 – entraxe 80 mm – côté gauche du bloc
Poids ≈ 0,9 kg
Huile interne Lubrifié par le carter moteur – pas de vidange spécifique

3. Repères 

  • Références croisées : 8201005306B – 7006730302 – 1592187 – 006730302



4. Symptômes de panne

  • Pédale de frein dure – perte de dépression (pompe usée ou courroie cassée)
  • Sifflement ou cliquetis – palettes usées ou poulie décalée
  • Fuite d’huile au niveau de l’arbre – joint d’arbre usé
  • Voyant frein / ABS allumé – pression insuffisante dans le servofrein

5. Procédure de remplacement 

  1. Débrancher la batterie, déposer la courroie 6PK (tendeur détendu)
  2. Dévisser les 3 boulons M8 – sortir la pompe
  3. Monter le neuf – couple 22 Nm – remonter la courroie
  4. Purger le circuit de frein (vidange 0,5 L de DOT4)
  5. Démarrer, contrôler la dépression (≥ -0,8 bar à 2 000 tr/min)

6. Remarques pratiques

  • Toujours remplacer la courroie 6PK et le tendeur en même temps
  • Disponible en neuf ou re-manufacturé – garantie 12-24 mois suivant fournisseur

En résumé, la pompe à vide 8201005306B est la pompe à palettes mécanique Ø 55 mm très répandue sur les 1.5 dCi 8V (Clio III, Kangoo II, Mégane III, etc.) ; son remplacement est conseillé dès la moindre fuite ou bruit anormal pour restaurer l’assistance au freinage et éviter la casse de la courroie d’accessoires.

Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
2. Prix et Paiement : Les prix sont affichés en euros, TVA incluse. Le paiement est sécurisé et peut être effectué par carte bancaire ou Livraison
3. Livraison : Les délais de livraison varient selon votre localisation. Nous ne sommes pas responsables des retards liés aux transporteurs.
4. Garantie : Toutes nos pièces sont testées avant expédition. Certaines pièces bénéficient d’une garantie spécifique indiquée sur la fiche produit.
5. Responsabilité : Nous ne sommes pas responsables des dommages causés par une mauvaise installation des pièces achetées sur notre site.

1. Livraison
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