Compresseu de Climatisation Renault 7700861971 SD7H15 Sanden 2.2 d 2.2 td 2.2 dci 2.0 hdi 2.0 jtd /espace3 laguna1 laguna2 safrane / 807 expert boxer/ ylysse ducato scudo/
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Compresseu de Climatisation Renault 7700861971 SD7H15 Sanden 2.2 d 2.2 td 2.2 dci 2.0 hdi 2.0 jtd /espace3 laguna1 laguna2 safrane / 807 expert boxer/ ylysse ducato scudo/
🚗 Tableau des véhicules compatibles (sélection)
| Marque & Modèle | Années | Moteur / Info |
|---|---|---|
| Renault Espace III (JE0_) | 1996-2002 | 2.2 TD / 2.2 D – 84-113 ch Diesel |
| Renault Laguna I (B56_) | 1993-2001 | 2.2 TD / 2.2 D – 84-113 ch Diesel |
| Renault Safrane (B54_) | 1992-2000 | 2.2 TD – 113 ch Diesel |
| Renault Laguna II (BG0/1_) | 2001-2007 | 2.2 dCi – 140-150 ch Diesel |
| Peugeot 807 / Expert / Boxer | 2002→ | 2.0 HDi / 2.2 HDi – 120-150 ch Diesel |
| Fiat Ulysse / Ducato / Scudo | 2002→ | 2.0 JTD / 2.2 JTD – 120-150 ch Diesel |
Moteurs concernés : 2.2 TD / D / dCi / JTD / HDi – clim automatique ou manuelle
🔧 Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Réf. OEM | 7700861971 (aussi 7700861971F, 7911B, 4706001604, 5841614) |
| Constructeur compresseur | Denso SD7H15 – 7 pistons axiaux |
| Type | Compresseur à pistons – déplacement fixe – débit constant |
| Tension / Poulie | 12 V – 6 gorges PK – Ø 119 mm – rotation CW (clockwise) |
| Plage de régime | 600-7 000 tr/min (max continu 6 000 tr/min)** |
| Refrigérant | R134a – pression max 30 bar |
| Huile | PAG 46 – quantité 140 ml (à remplir avant montage) |
| Poids | ≈ 5,5 kg (avec embrayage) |
🔁 Références croisées / aftermarket
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7700861971 / 7700861971F – Renault / Peugeot / Citroën / Fiat origine
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7911B / 4706001604 / 5841614 – codes secondaires
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Disponible en origine Denso ou adaptable (VALEO, DENSO, HELLA, etc.)
⚠️ Signes d’usure à surveiller
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Climatisation tiède → compresseur ne comprime plus
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Bruit de cliquetis à l’accélération → roulement ou embrayage usé
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Embrayage grippé → poulie ne tourne pas → pas de froid
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Code défaut : P0530 (pression clim), P0645 (embrayage clim)
🔧 Procédure rapide
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Dépressuriser circuit (station de récupération R134a)
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Débrancher batterie
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Déposer courroie accessoire – dévisser 4 boulons oreilles
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Débrancher connecteur + dévisser raccords (bouchons obturants)
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Monter le neuf – huile PAG 46 dans entrées – serrer 25 Nm
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Vide + recharge (650 g R134a) – test fuite – contrôle puissance froid
✅ Remarques pratiques
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Toujours remplacer le déshydrateur et l’embrayage si grippé
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Vérifier l’état de la courroie : souvent fissurée – à remplacer si trempée
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Disponible en origine Denso ou adaptable (qualité correcte)
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À changer dès la première panne : compresseur mort = pas de clim
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