Bloc Compteurs / Tableau de Bord (Combiné d'Instruments) - Dacia / Renault, réf. p8200377739 / logan sandero /1.4 1.5 1.6

Bloc Compteurs / Tableau de Bord (Combiné d'Instruments) - Dacia / Renault, réf. p8200377739 Dacia / Renault, réf. p8200377739 / logan  sandero /1.4 1.5 1.6

Référence OE : 8200377739 (la référence p8200377739 est une variante de production ou d'identification de cette même référence constructeur) Autres codes (références constructeurs similaires ou variantes OEM/internes) :

• DACIA / RENAULT : P8200377739-a, P8200377739a (variantes d'index ou de production).
• 28112763-4B (référence de fabricant interne souvent associée).
• 471723 (référence interne de certains fournisseurs/vendeurs de pièces d'occasion). Libellé : Combiné d'instruments, tableau de bord (compteur de vitesse, compte-tours, jauges, témoins lumineux, afficheur).

1. Applications automobiles

Ce combiné d'instruments est spécifiquement conçu pour la première génération de la Dacia Logan, un modèle largement diffusé qui partage de nombreux composants avec la Clio II de Renault, ainsi que d'autres modèles Dacia dérivés.

Note: Les différentes versions du combiné peuvent varier en fonction de l'année, du carburant (essence/diesel, pour l'affichage du compte-tours et certains témoins), et des options du véhicule (présence/absence d'ABS, airbags, type de calculateur UCH, etc.). Une vérification par le numéro VIN est toujours recommandée pour confirmer l'exacte compatibilité.

2. Caractéristiques techniques

3. Repères

• Mémoire du kilométrage : Le kilométrage total du véhicule est stocké de manière sécurisée dans la mémoire interne de ce combiné d'instruments, ainsi que dans d'autres calculateurs. Il est crucial pour la valeur résiduelle du véhicule et l'historique d'entretien.
• Partie du système d'antidémarrage : Ce combiné d'instruments est un composant actif du système d'antidémarrage électronique de Dacia/Renault. Pour cette raison, son remplacement nécessite impérativement une procédure de programmation/adaptation spécifique pour fonctionner.
• Variantes : Pour ces modèles, il existe des versions différentes du combiné. Les principales variations sont liées à :
  • La présence ou non d'un compte-tours.
  • Le type de motorisation (essence/diesel) pour l'étalonnage du compte-tours.
  • L'année de fabrication (petites évolutions électroniques).
• Références croisées (OEM / Internes) :
  • Dacia / Renault (Références Constructeur ou variantes d'index) : P8200377739-a, P8200377739a, 8200377739.
  • Fabricant (ex: Continental ou Sagem/Johnson Controls) : Des codes comme 28112763-4B sont des numéros de fabrication internes au sous-traitant qui a produit la pièce pour Dacia/Renault.
  • Numéros internes distributeurs / recycleurs : La référence 471723 est un exemple de code interne utilisé par certains professionnels pour l'identification de pièces.

4. Symptômes de panne / remplacement

• Aiguilles défaillantes : L'aiguille du compteur de vitesse, du compte-tours, de la jauge à carburant, ou de la température ne fonctionne plus, donne des indications fausses, ou est bloquée sur une position.
• Écran illisible ou éteint : L'afficheur numérique des kilomètres ou de l'ordinateur de bord est défectueux (pixels morts, bandes, pas de rétroéclairage) ou reste complètement noir.
• Témoins lumineux défectueux : Certains voyants s'allument de manière erratique, ne s'allument pas lors de la mise sous contact, ou restent allumés de façon anormale (par exemple, un voyant d'airbag alors qu'il n'y a pas de problème airbag).
• Perte de toutes les fonctions : Le bloc compteurs s'éteint complètement et ne fournit aucune information au conducteur.
• Problème de communication : Impossible d'établir le dialogue avec le combiné via l'outil de diagnostic, ce qui empêche de lire les informations ou d'effacer les défauts éventuels.
• Kilométrage non affiché ou erroné.
• Dysfonctionnement de l'antidémarrage : Le véhicule refuse de démarrer en raison d'un défaut de reconnaissance entre le combiné et les autres calculateurs du système.

5. Procédure de remplacement (Environ 1h - 2h - Codage/Programmation INDISPENSABLE)

Le remplacement du combiné d'instruments sur ces véhicules Dacia est une opération qui, bien que ne nécessitant pas de lourds démontages physiques, est techniquement cruciale au niveau électronique.

1. Sécurité : Débrancher la batterie du véhicule (borne négative en premier) et attendre quelques minutes pour décharger les circuits électriques et éviter tout incident.
2. Dégarnissage : Retirer délicatement les garnitures du tableau de bord autour du combiné. Pour la Logan/Sandero I, cela implique généralement le démontage d'une visière supérieure clipsée et/ou de vis maintenant l'ensemble du combiné. Utiliser des outils en plastique pour éviter de rayer les éléments intérieurs.
3. Accès aux fixations : Dévisser les quelques vis (Torx ou cruciformes) qui maintiennent le combiné dans son logement.
4. Déconnexion électrique : Tirer doucement le bloc compteurs vers l'avant pour accéder aux connecteurs électriques à l'arrière. Déclipser et débrancher les connecteurs avec précaution.
5. Installation du nouveau bloc : Brancher soigneusement les connecteurs sur le nouveau combiné.
6. PROGRAMMATION / ADAPTATION (ÉTAPE CRITIQUE ET OBLIGATOIRE) : Pour un combiné neuf ou d'occasion, il est absolument indispensable de faire effectuer une adaptation par un professionnel qualifié (ayant l'outil de diagnostic Renault / Dacia CLIP ou équivalent). Cette procédure permet de :
   • Synchroniser le combiné avec l'UCH et l'antidémarrage du véhicule. Sans cette synchronisation, le véhicule ne démarrera PAS et des messages d'erreur du système s'afficheront.
   • Adapter le kilométrage du nouveau combiné à celui du véhicule. Ceci est une étape strictement réglementée et doit être effectuée avec les outils appropriés pour éviter toute fraude au compteur. Il est généralement impossible de "remonter" un kilométrage, donc si la pièce de remplacement a plus de kilomètres, c'est ce qui sera affiché.
   • Activer les options et les configurations spécifiques au véhicule (si présentes).
7. Remontage : Une fois la programmation validée et le bon fonctionnement de toutes les fonctions vérifié, revisser le combiné fermement et reclipser toutes les garnitures retirées. Reconnecter la batterie.

6. Remarques pratiques

• INTERVENTION PROFESSIONNELLE EXIGÉE : En raison des implications du système d'antidémarrage et de l'aspect légal lié au kilométrage, le remplacement de cette pièce doit exclusivement être réalisé par un garage ou un électronicien automobile spécialisé, disposant de l'outil de diagnostic Dacia/Renault (CLIP) et des connaissances spécifiques.
• Contrôle VIN et Référence : Pour garantir la compatibilité, assurez-vous que le combiné de remplacement a une référence OE (par ex., 8200377739) identique ou qu'il s'agit d'une référence de substitution officielle du constructeur. Les combinés varient aussi selon le type de moteur (essence/diesel).
• Risque de l'occasion : Si vous optez pour un combiné d'occasion, il devra presque certainement être "viergifié" (remis à zéro de ses données d'origine et du kilométrage) avant de pouvoir être codé pour votre véhicule. Un combiné d'occasion déjà associé à un kilométrage supérieur ou incompatible est très difficile (voire impossible légalement) à adapter.