SKU: SUPPORT-0007-d7xsal
Support Moteur – Réf. 8200267625 B /clio2 kangoo1 symbol express kubistar / 1.5 dci 1.9 dci
1. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Moteurs concernés |
|---|---|---|
| Renault Clio II | 1998-2005 | 1.5 dCi K9K (all versions) |
| Renault Kangoo I | 1997-2007 | 1.5 dCi K9K / 1.9 dCi F9Q |
| Renault Thalia / Symbol | 2000-2008 | 1.5 dCi K9K |
| Renault Express / Rapid | 1998-2003 | 1.9 dCi F9Q |
| Nissan Kubistar | 2003-2009 | 1.5 dCi K9K (moteur Renault) |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Position | Support moteur AVANT DROIT (côté courroie) |
| Matériau | Aluminium + caoutchouc hydraulique |
| Entre-axe de fixation | 98 mm (3 trous M10 x 1,5) |
| Côtes caoutchouc | 70 mm Ø ext. – 30 mm hauteur |
| Poids | ≈ 0,96 kg |
| Référence Renault | 8200267625, 8200267625 B, 8200253037 |
| Type de suspension | Hydraulique (amortisseur intégré) |
3. Références croisées
| OEM / Fournisseur | Référence |
|---|---|
| Renault / Nissan | 8200267625, 8200253037, 8200220400, 8200170361 |
| Valeo | 307466, 307466A |
| FEBI BILSTEIN | 105675 |
| MEYLE | 16-14 466 0008 |
| TOPRAN | 207 466 |
| MOOG | FD-MS-14542 |
| CAUTEX | 020484 |
| NTY | ZPS-RE-018 |
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause la plus fréquente |
|---|---|
| Vibrations au ralenti | Caoutchouc hydraulique fissuré ou débondé |
| Cognement à l’accélération / freinage | Jeu anormal entre l’alu et le caoutchouc |
| Fuite d’huile sur le support | Pochette hydraulique percée |
| Claquement moteur à froid | Support durci (fluide évacué) |
| Moteur qui « bouge » visuellement | Fixations desserrées ou insert rompu |
5. Procédure de remplacement (≈ 35 min)
-
Lever le véhicule et placer sur chandelles.
-
Caler le moteur avec un cric de levage + planche sous carter.
-
Dévisser les 3 boulons du support (M10 – clé 13) + 2 boulons traversant le longeron.
-
Baisser légèrement le moteur (2-3 cm) pour dégager le support.
-
Sortir le support vers l’avant (attention aux durites).
-
Monter le neuf : serrage 25 Nm (alu) / 45 Nm (boulons longeron).
-
Retirer le cric, reposer les roues, descendre le véhicule.
-
Tester : démarrage, reprise, passage rapport → plus de vibrations.
6. Remarques pratiques
-
Obligatoire : remplacer par paire (avant droit + arrière gauche) pour équilibrer les efforts.
-
Ne jamais serrer à sec sur l’alu : utiliser du frein-filet Moyen.
-
Garantie : 24 mois sur pièce neuve / 12 mois sur reconditionnée.
-
Reprise de l’ancien support obligatoire (éco-participation).
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