Support moteur d'origine pour Mercedes Benz 2022401717 classe c w202 w203 s202 cl203 classe e w210 w211 slk r171 clk w208 w209 classe s w220

Support moteur d'origine pour Mercedes Benz 2022401717 classe c w202 w203 s202 cl203 classe e w210 w211  slk r171 clk w208 w209 classe s w220

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   🚗 Tableau des véhicules compatibles (support caoutchouc droit ou gauche)

   Marque & Modèle	Années	Moteur / Info
   Mercedes C-Class W202 / W203 / S202 / CL203	1993-2007	C180, C200, C220, C230, C240, C280, C320, C350 (M111, M112, M272) essence
   Mercedes E-Class W210 / W211	1996-2009	E200, E220, E240, E280, E320 (M111, M112, M273) essence
   Mercedes CLK W208 / W209	1997-2009	CLK200, CLK230, CLK320, CLK500 (M111, M112, M273) essence
   Mercedes SLK R171	2004-2011	SLK280, SLK350 (M272) essence
   Mercedes S-Class W220	2000-2006	S350, S430, S500 (M112, M113) essence

   Moteurs concernés : M111, M112, M113, M272, M273 essence – monté sur support moteur caoutchouc (gauche ou droit)

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   🔧 Caractéristiques techniques

   Paramètre	Valeur
   Réf. OEM	2022401717 (aussi A2022401717)
   Autres codes	2022401617 (gauche), 2022402017, 2022402617, 2032400417
   Fonction	Support moteur (support caoutchouc + tôle) – absorbe les vibrations, maintient le moteur sur le châssis
   Type	Caoutchouc + tôle acier – 2 fixations par support (M12 x 1,5)
   Poids	≈ 0,6 kg
   Fixation	2 boulons M12 (serrage 60 Nm) + goujon de centrage

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   🔁 Références croisées / aftermarket

   • 2022401717 – Mercedes origine
   • 2022401617 – support gauche (symétrique)
   • Disponible en origine ou adaptable (CORTECO, FEBI, LEMFÖRDER, TOPRAN, etc.)

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   ⚠️ Symptômes de remplacement

   • Vibrations moteur à l’arrêt ou en charge → caoutchouc fissuré
   • Claquement métallique à l’accélération → tôle fendue
   • Moteur qui “bouge” visuellement → support décollé
   • Code défaut : P1580 (support moteur circuit), bruit mécanique

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   🔧 Procédure rapide

   1. Lever véhicule – sécuriser sur chandelles
   2. Déposer roue AV (côté concerné)
   3. Dévisser 2 boulons M12 (clé 18) + goujon de centrage
   4. Sortir ancien support (faire levier doux)
   5. Monter le neuf, serrer 60 Nm
   6. Baisser voiture, faire essai : vérifier absence de vibrations

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   ✅ Remarques pratiques

   • Toujours remplacer par paire (gauche + droite) si l’un est cassé : équilibrage moteur
   • Vérifier l’état des boulons : souvent rouillés – à remplacer si nécessaire
   • Disponible en origine Mercedes ou adaptable (qualité correcte)
   • À changer dès la première fissure : support mort = vibrations + risque casse boîte