SKU:
Pompe de direction assistée FORD 1.25 16v /fiesta4 puma ka mazda 121 /
🚗 Tableau des véhicules compatibles
| Marque & Modèle | Années | Moteur / Puissance |
|---|---|---|
| Ford Fiesta IV (JA/JB) | 1995-2002 | 1.25 i 16 V – 75 ch essence |
| Ford Puma | 1997-2002 | 1.7 i 16 V – 125 ch essence |
| Ford Ka (première génération) | 1996-2008 | 1.3 i – 60 ch essence |
| Mazda 121 (version Fiesta) | 1996-2002 | 1.3 i – 60 ch essence |
Moteurs concernés : Endura-E 1.3 et Zetec-SE 1.25 / 1.7
🔧 Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Réf. OEM | 1358056 (également 96MF-3A733-AL) |
| Fonction | Pompe hydraulique à engrenages, entraînée par courroie trapézoïdale → fournit la pression au rack DA |
| Type de fluide | Dexron II / III ou Ford WSS-M2C204-A2 |
| Poulie | 6 gorges, Ø 110-117 mm (selon version) |
| Poids | ≈ 1,4 kg |
| Matériau | Corps fonte-aluminium, roulement scellé |
🔁 Références équivalentes
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1358056 – Ford origine
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96MF-3A733-AL – ancien code Ford
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AUTEX 641108, BTA E1P010B, SASIC 7076060 – adaptables de qualité correcte
⚠️ Symptômes de remplacement
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Pédale de frein très dure (perte de dépression d’air)
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Bruit de cliquetis ou fuite d’huile à l’axe
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Direction lourde sur place ou à froid
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Courroie accessoire qui saute / se déchire
🔧 Procédure rapide
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Déposer la roue AV droite et la protection
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Desserrer le tendeur et ôter la courroie 6PK
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Débrancher le flexible haute-pression (bac réceptacle)
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Dévisser les 3 boulons de la pompe
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Sortir la pompe (faire levier doux)
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Monter le neuf avec joint neuf, clavette bien en place
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Remplir le réservoir, purger en tournant le volant gauche/droite 3 fois
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Contrôler le niveau à froid et vérifier l’absence de fuite
✅ Remarques pratiques
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Toujours remplacer la courroie 6PK si elle est trempée d’huile ou fissurée
-
Utiliser le fluide DA spécifié (Dexron III ou Ford WSS-M2C204-A2)
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Disponible en origine Ford ou adaptable (AUTEX, BTA, SASIC)
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