SKU:
Pompe de direction assistée FORD 1.6 16v /focus c-max Volvo C30 / S40 / V50 /
🚗 Tableau des véhicules compatibles
| Marque & Modèle | Années | Moteur / Puissance |
|---|---|---|
| Ford Focus II | 2004-2011 | 1.6 16 V – 100 ch essence |
| Ford C-Max | 2003-2010 | 1.6 16 V – 100 ch essence |
| Volvo C30 / S40 / V50 | 2006-2010 | 1.6 16 V – 100 ch essence |
Moteurs concernés : Sigma 1.6 16 V (Z6, Duratec)
🔧 Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Réf. OEM | 3HB2703 (également 3HB-2703, 3HB 2703) |
| Fonction | Pompe à engrenages, entraînée par courroie crantée → génère la pression hydraulique pour le système DA |
| Matériau | Corps aluminium + roulement + joint torique |
| Poids | ≈ 1,3 kg |
| Fixation | 3 boulons + entraineur à clavette |
| Autres codes | 6G9Q-3A697-BA (Ford), 30777177 (Volvo) |
🔁 Références équivalentes
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3HB2703 – Ford/Volvo origine
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6G9Q-3A697-BA – côté Ford
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30777177 – côté Volvo
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AUTEX 641108 / BTA E1P010B – adaptable de qualité correcte
⚠️ Symptômes d’usure
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Pédale de frein dure (perte de dépression)
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Bruit de cliquetis ou fuite d’huile à l’axe
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Direction très lourde à l’arrêt / à froid
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Courroie accessoire qui « saute » ou se déchire (pompe grippée)
🔧 Procédure rapide de remplacement
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Dépose roue AV droite + protection aile
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Desserrer tendeur et sortir la courroie crantée
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Débrancher flexible HP (attention à l’huile)
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Dévisser les 3 boulons de la pompe
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Sortir la pompe (faire levier doux)
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Monter le neuf avec joint neuf, clavette bien en place
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Remplir le réservoir, purger 2-3 tours à gauche plein angle
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Contrôler niveau à froid, vérifier l’absence de fuite
✅ Remarques pratiques
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Remplacer la courroie crantée si elle est fissurée ou trempée d’huile
-
Toujours utiliser le fluide DA spécifié (Ford WSS-M2C204-A2 ou Dexron III)
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Pièce dispo en origine Ford/Volvo ou adaptable (qualité correcte)
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