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Pompe Abs Citroen C5 9659770580 10.0960-1165.3 Ate C5 / 1.8 2.0 2.2 16V 1.6 HDI 2.0 HDI 3.0 V6 2.7 HDI

450 DT
Pompe Abs Citroen C5 9659770580 10.0960-1165.3 Ate  C5 / 1.8 2.0 2.2 16V 1.6 HDI 2.0 HDI  3.0 V6 2.7 HDI Unité hydraulique complète (pompe + calculateur) – système ESP 8.1 – 4 canaux –...
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SKU: abs-0012-d2

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Pompe Abs Citroen C5 9659770580 10.0960-1165.3 Ate  C5 / 1.8 2.0 2.2 16V 1.6 HDI 2.0 HDI  3.0 V6 2.7 HDI

Unité hydraulique complète (pompe + calculateur) – système ESP 8.1 – 4 canaux – 12 V

1. Applications automobiles

Marque & Modèles Années Motorisations
Citroën C5 II (berline RC) 2004-2008 1.8 16V / 2.0 16V / 2.2 16V essence – 1.6 HDi / 2.0 HDi / 2.2 HDi diesel
Citroën C5 II Break (RE) 2004-2008 mêmes motorisations
Citroën C5 Coupé (RC) 2005-2008 2.0 16V / 2.2 16V / 3.0 V6 essence – 2.0 / 2.7 HDi diesel

2. Caractéristiques techniques

Paramètre Valeur
Réf. Citroën 9659770580 (également 96 597 705 80)
Réf. ATE 10.0960-1165.3 (aussi 10.0206-0233.4 / 10020602334)
Réf. TRW 15054001 (EBC 440)
Tension 12 V
Circuits hydrauliques 4 canaux (4 solénoïdes)
Fonctions ABS + EBV + ESP + ASR
Connecteur 1 fiche 26 broches (pompe + valves + capteurs)
Poids ≈ 2,3 kg
Fixation 3 vis M8 sur maître-cylindre frein

3. Références croisées

Fabricant Référence
ATE 10.0960-1165.3 / 10.0206-0233.4
TRW 15054001 / EBC440
Citroën 9659770580

4. Signes de panne |

Symptôme Cause fréquente
Voyants ABS + ESP allumés en permanence Relais pompe ou soupape électro-valve HS
Code défaut C1130 / C1132 / C1134 / C0040 / C0045 Pression hydraulique insuffisante
Bruit de « moteur ventilateur » après coupure contact Pompe restée enfoncée (relais interne collé)
Pédale de frein dure ou impulsion anormale Bloc hydraulique grippé
Erreur « ABS Pump Motor Open Circuit » Moteur pompe HS ou connecteur oxydé

5. Procédure de remplacement (≈ 40 min) |

  1. Débrancher batterie (borne –)
  2. Dépressuriser le circuit (pomper 20× sur pédale, contact OFF)
  3. Débrancher connecteur 26 broches
  4. Dévisser 3 vis de fixation (clé 10 mm)
  5. Sortir l’ensemble (prévoir chiffon – petit LDR possible)
  6. Monter le neuf (ou occasion re-programmé)
  7. Purge automatique via valise DIAGBOX / CLIP ; effacer défauts
  8. Apprentissage capteurs de pression (rouler > 20 km/h)

6. Remarques pratiques |

  • Le module est vendu pompe + calculateur soudés ; on ne remplace pas l’ECU seul
  • Obligatoire de coder le nouveau bloc (VIN & paramètres véhicule) sinon voyant ABS immédiatement présent

Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
2. Prix et Paiement : Les prix sont affichés en euros, TVA incluse. Le paiement est sécurisé et peut être effectué par carte bancaire ou Livraison
3. Livraison : Les délais de livraison varient selon votre localisation. Nous ne sommes pas responsables des retards liés aux transporteurs.
4. Garantie : Toutes nos pièces sont testées avant expédition. Certaines pièces bénéficient d’une garantie spécifique indiquée sur la fiche produit.
5. Responsabilité : Nous ne sommes pas responsables des dommages causés par une mauvaise installation des pièces achetées sur notre site.

1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
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Les délais de livraison varient selon votre localisation : 3 à 7 jours ouvrables
1.3 Problèmes de Livraison
Si votre colis est perdu ou endommagé, contactez-nous immédiatement avec votre numéro de commande.
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