Electrovanne 9652570180 1.6 HDI Citroen Peugeot /Focus II / C-MAX / Grand C-MAX/Mondeo IV / S-MAX /307 / 308 / 407 / 508 / Partner / Expert Galaxy/C3 / C4 / C4 Picasso / C5 / Berlingo / Jumpy/C30 / S40 II / V50/Mini Cooper D R56
SKU:
Électrovanne 9652570180 – 1.6 HDI Citroen Peugeot /Focus II / C-MAX / Grand C-MAX/Mondeo IV / S-MAX /307 / 308 / 407 / 508 / Partner / Expert Galaxy/C3 / C4 / C4 Picasso / C5 / Berlingo / Jumpy/C30 / S40 II / V50/Mini Cooper D R56
Autres codes : 1618C9 – 3M5Q9E882CC – 1313848 – 1336.AF
Libellé constructeur : Électrovanne de pression (solenoid valve) – commande de suralimentation / vanne de décharge turbo – moteurs 1.6 TDCi 16V (Ford) et 1.6 HDi 16V (PSA)
1. Applications automobiles
| Marque & Modèle | Années | Cylindrée / Puissance |
|---|---|---|
| Ford Focus II / C-MAX / Grand C-MAX | 2004-2012 | 1.6 TDCi 16V – 90-110 ch Diesel |
| Ford Mondeo IV / S-MAX / Galaxy | 2007-2015 | 1.6 TDCi 16V – 85-115 ch Diesel |
| Peugeot 307 / 308 / 407 / 508 / Partner / Expert | 2001-2021 | 1.6 HDi 16V – 75-115 ch Diesel |
| Citroën C3 / C4 / C4 Picasso / C5 / Berlingo / Jumpy | 2001-2021 | 1.6 HDi 16V – 75-115 ch Diesel |
| Volvo C30 / S40 II / V50 | 2006-2012 | 1.6 D 16V – 109 ch Diesel |
| Mini Cooper D R56 | 2007-2010 | 1.6 D 16V – 110 ch Diesel |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Réguler la pression de suralimentation en déchargeant le turbo (wastegate) ou en commandant la vanne de décharge |
| Type | Électrovanne à 3 voies – 12 V / 5 W – bobine enfichable |
| Matériau | Laiton / acier inox – résistant à 200 °C / 2,5 bar |
| Fixation | 2 vis M6 (couple 10 Nm) + connecteur 2 broches |
| Poids | ≈ 0,08 kg |
| Température max. | 150 °C continu |
3. Repères
-
Références croisées : 9652570180 – 1618C9 – 3M5Q9E882CC – 1313848
-
4. Symptômes de panne
-
Perte de puissance, fumée noire, défaut P0243 (solenoid turbo) – vanne bloquée ouverte
-
Suralimentation excessive – vanne bloquée fermée → défaut P0234 (over-boost)
-
Fuite d’huile au niveau du corps – joint taré ou corps fissuré
-
Cliquetis ou souffle – bobine défectueuse ou tuyau de dépression percé
5. Procédure de remplacement
Débrancher la batterie, localiser la vanne (sur le collecteur ou sur le turbo)
-
Débrancher le connecteur 2 broches, dévisser les 2 vis M6
-
Sortir la vanne, nettoyer le plan de joint
-
Monter le neuf (joint torique fourni) – couple 10 Nm
-
Rebrancher, effacer les défauts, tester la pression de suralimentation (diagnostic Ford / PSA)
6. Remarques pratiques
-
Test rapide : au contact, on doit entendre le « clic » de la bobine et mesurer 12 V sur la broche
-
Toujours vérifier le tuyau de dépression (Ø 8 mm) et la wastegate avant de remplacer la vanne
-
Disponible en neuf ou re-manufacturé – garantie 12-24 mois suivant fournisseur
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
2. Prix et Paiement : Les prix sont affichés en euros, TVA incluse. Le paiement est sécurisé et peut être effectué par carte bancaire ou Livraison
3. Livraison : Les délais de livraison varient selon votre localisation. Nous ne sommes pas responsables des retards liés aux transporteurs.
4. Garantie : Toutes nos pièces sont testées avant expédition. Certaines pièces bénéficient d’une garantie spécifique indiquée sur la fiche produit.
5. Responsabilité : Nous ne sommes pas responsables des dommages causés par une mauvaise installation des pièces achetées sur notre site.
1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
Les commandes sont expédiées sous 24 à 48 heures après validation du paiement.
Les délais de livraison varient selon votre localisation : 3 à 7 jours ouvrables
1.3 Problèmes de Livraison
Si votre colis est perdu ou endommagé, contactez-nous immédiatement avec votre numéro de commande.
Nous ne sommes pas responsables des retards dus aux transporteurs.
RECENTLY VIEWED PRODUCTS