Crémaillère de direction assistée électrique – VOLKSWAGEN GOLF V / TOURAN / JETTA / PASSAT B6 / AUDI A3 / SEAT / ŠKODA – 2003–2013
SKU: crema-0029-d6sg-md
Crémaillère de direction – VOLKSWAGEN / GROUPE VAG – Référence 1K1423051CK GOLF V / TOURAN / JETTA / PASSAT B6 / AUDI A3 / SEAT / ŠKODA – 2003–2013
Crémaillère de direction – Réf. 1K1423051CK
Référence OEM : 1K1423051CK (Volkswagen / Groupe VAG)
Fabricant d'origine : ZF (équipementier d'origine)
Type : Direction assistée électrique (EPS) de génération III
Libellé : Crémaillère de direction assistée électrique – VOLKSWAGEN GOLF V / TOURAN / JETTA / PASSAT B6 / AUDI A3 / SEAT / ŠKODA – 2003–2013
1. Applications automobiles
Cette référence est extrêmement commune sur de nombreux modèles du groupe Volkswagen de l'époque, utilisant la plateforme PQ35 (Golf V, Touran, Octavia II, etc.) et ses dérivées .
2. Caractéristiques techniques
3. Repères et équivalences
Cette référence appartient à une grande famille de crémaillères interchangeables selon les motorisations et les années .
4. Symptômes de panne / remplacement
Les symptômes courants de défaillance d'une crémaillère de direction électrique sur ces modèles incluent :
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Voyant de direction assistée allumé (EPS / Servotronic)
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Direction dure (perte totale d'assistance)
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Assistance par à-coups ou intermittente
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Bruit anormal (grincement, claquement) en braquage
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Jeu excessif dans la direction
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Vibrations dans le volant
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Défauts électroniques : capteur d'angle, moteur électrique, calculateur intégré
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Point dur en rotation
5. Procédure de remplacement (3–4 h)
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Débrancher la batterie (attendre 10 min)
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Lever le véhicule et déposer les roues avant
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Déposer les rotules de direction (biellettes) – compter le nombre de tours pour le réglage du parallélisme
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Débrancher le connecteur électrique (moteur et capteurs)
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Déposer les fixations de la crémaillère sur le berceau
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Dégager l'arbre de direction de la crémaillère (accouplement)
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Sur ces modèles, il est souvent nécessaire d'abaisser légèrement le berceau moteur
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Sortir l'ancienne crémaillère par le passage de roue (côté conducteur)
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Installer la nouvelle crémaillère, remonter en sens inverse
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Rebrancher la batterie
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Effectuer le recalibrage du capteur d'angle avec outil diagnostic (VCDS / ODIS)
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Vérifier le fonctionnement de l'assistance (essai routier)
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Faire un contrôle du parallélisme après montage (obligatoire)
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